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新建兰州至重庆铁路南充东至高兴单线及相关联络线等站后“四电”工程施工总价承包...

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发表于 2013-10-29 14:57:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁路招标公告

工程编号  JS2013-038 公告发布日期  2013-9-27
招标联系电话  0931-4931642、4931496 招标联系人  陈家川、郭砚海
工程概况
工程名称  新建兰州至重庆铁路南充东至高兴单线及相关联络线等站后“四电”工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)
建设单位或招标代理  兰渝铁路有限责任公司
工程类型  施工 招标方式  公开招标
公告说明
[table=98%]
      1.招标条件
      本招标项目新建兰州至重庆铁路已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建兰州至重庆铁路可行性研究报告的批复》(发改交运[2008]2336号)批准建设,并已由原铁道部、中国铁路总公司以《关于新建兰州至重庆铁路广元至重庆段及兰州重庆枢纽初步设计的批复》(铁鉴函[2009]230号)、《中国铁路总公司关于新建兰州至重庆铁路信号及相关工程修改初步设计的批复》(铁总办函[2013]374号)批准了初步设计和调整初步设计;并以《铁道部工程管理中心关于新建兰州至重庆铁路南充东至高兴段站后施工图审核报告审查意见的函》(工管工技函〔2013〕325号)出具了施工图审查意见;以《中国铁路总公司关于新建兰州至重庆线铁路南充东至高兴单线及相关联络线等站后“四电”工程施工招标计划的批复》(铁总建设函〔2013〕769号)批准了招标计划,项目业主为兰渝铁路有限责任公司,建设资金来自铁路建设基金,甘肃省、四川省、重庆市资本金以及银行贷款,招标人为项目业主。项目已具备招标条件,现决定对新建兰州至重庆线铁路南充东至高兴单线及相关联络线建设项目的通信、信号、牵引供电、电力供电、防灾安全监控及相关工程施工总价承包(非系统集成方式)进行国内公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
      2.项目概况与招标范围
      2.1建设地点、规模
      新建兰州至重庆线铁路南充东至高兴单线及相关联络线位于四川省境内,由中铁二院工程集团公司(以下简称铁二院)设计,其中自兰渝正线经左右联络线引入既有达成铁路南充东站,南充东至高兴单线由南充东站引出,经老君、岳池至广安,最终引入襄渝线高兴车站。兰渝正线至南充东左联络线LZD1K0+000~LZD1K12+470.13长12.492km,右联络线LYD1K0+000~LYD1K13+985.693长14.528km,左右联络线均含并行段4.7km;既有南充东站对应联络右线车站范围长度3.786km,对应左线LZD1K9+200~ID3K771+765.48(达成YK111+269.15~YK107+700),对应右线LYD5K10+200~LYD1K13+985.693(达成YK111+496.61~YK107+100);南充东至高兴单线总长度96.7km(南充东至高兴单线ID3K771+464.56~ID2K860+091.91长88.679km,南充东右联络线YIDK0+000~YIDK3+359.03长3.359km,高兴左联络线ZIDK856+250~ZID2K860+921.22长4.671km)。
      2.2主要技术标准
      (1)铁路等级:Ⅰ级;
      (2)正线数目:单线;
      (3)速度目标值:160km/h及以下;
      (4)最小曲线半径:3500m;
      (5)限制坡度:6‰、加力坡13‰;
      (6)牵引种类:电力;
      (7)牵引质量:4000吨;
      (8)到发线有效长度:850m;
      (9)闭塞类型:自动闭塞。
      2.3建设工期
      新建兰州至重庆线铁路建设项目总工期为74个月。本招标工程计划工期:6个月(不含动态验收、初步验收、安全评估及试运行,不包括兰渝正线至南充东联络线)。本招标工程计划于2013年12月15日开工,南充东至高兴单线及涉及站改工程于2014年6月15日竣工,兰渝正线至南充东联络线与兰渝正线同步建设完成。
      2.4招标范围和内容
      本次招标范围为新建兰州至重庆铁路南充东至高兴单线、兰渝正线至南充东左右联络线及涉及南充东站改建等隧道照明、通信、信号、信息、牵引供电、电力供电系统、防灾安全监控工程的建筑安装、设备购置、试运行等工作。按铁道部《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建〔2006〕113号)综合概算章节表对应章节为:第一章征地及拆迁费用(青苗和零星征地)、第四章隧道及明洞中的照明、第六章通信、信号和防灾安全监控、第七章电力及电力牵引供电、第十章过渡工程、第十一章其他费。主要工程内容如下(最终工程内容以工程量清单为准):
      (1)隧道照明工程:其中大于1公里(含)的隧道合计长度12061米;小于1公里(不含)的隧道合计长度4701米;
      (2)通信工程:铺设长途干线通信光缆185.86公里;铺设长途干线电缆118.65公里;10个车站的通信设备安装;
      (3)信号工程:1个车站的自动闭塞设备安装;9个车站的自动站间闭塞设备安装;1个车站的列车运行控制系统;10个车站的联锁装置安装;10个车站的集中监测系统等其他信号设备安装;
      (4)信息工程:敷设光、电缆1.99条公里;运输生产组织系统;行车安全监控系统;广安南、岳池车站的客运服务系统;
      (5)电力及电力牵引供电工程:铺设高压干线电缆线路39.62公里;高压站场电缆线路17.98公里;低压电缆线路23.95公里;10kV电源架空线路3.43公里;10kV电源电缆线路19.90公里;配电所3座;杆架式变电台41座;箱式变电站9座;接触网导线安装193.64条公里。
      2.5标段划分
      本次站后“四电”工程施工总价承包划分为一个标段,标段编号为:LYSD-1。
      3.申请人资格要求
      本次招标要求投标人具备以下资质和业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备铁路工程或机电工程专业壹级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,必须具有营业线施工的施工和管理经验,且不得在其他在建工程项目任职。
      3.1资质要求
      3.1.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。
      3.1.2具有认证机构认证的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全体系认证证书,具有有效的安全生产许可证。
      3.1.3申请人须同时具备铁路电气化工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质(上述二项资质子公司具备也可)。
      3.2业绩要求
      投标人应具有近五年铁路通信、信号、牵引供电、电力供电工程业绩和营业线施工业绩,以及既有线枢纽或区段站站场改造站后工程施工业绩。
      3.3企业信誉、财务及施工能力要求
      具有良好的企业社会信誉、财务状况良好。近三年无任何违法和重大违约行为。并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
      3.4本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
      4.资格预审方法
      本次资格预审采用合格制。
      5.资格预审文件的获取
      5.1请申请人于2013年10月9日至2013年10月13日,每日上午9:00时至11:00时,下午15:00时至17:00时(北京时间,下同),通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件(电子版)。
      5.2资格预审文件每套售价3000元人民币,采用银行汇款方式,售后不退。请汇至兰渝铁路有限责任公司账户,账号:62001370023051500809,开户行:建设银行兰州铁路支行营业室。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用到达招标人指定账户。
      5.3资格预审文件不接受邮购。
      6.资格预审申请文件的递交
      6.1递交资格预审申请文件的时间为2013年10月24日上午9时至11时,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2013年10月24日上午11时,通过北京市工程建设交易信息网登陆铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请函(电子版),同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区(地址:北京市房山区长阳镇稻田南里15号)递交资格预审申请文件(纸质)。
      6.2,逾期送达或者未送达指定地点或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件,招标人不予受理。
      7.发布公告的媒介
      本次资格预审公告同时在北京市工程建设交易信息网(网址:www.bcactc.com)、中国采购与招标网(网址:www.chinabidding.com.cn)和铁路建设工程网(网址:www.rebcenter.com.cn上发布。
      8.联系方式
      招标人:兰渝铁路有限责任公司
      地址:甘肃省兰州市城关区天水南路297号
      邮编:730000
      联系人:陈家川、郭砚海
      电话:0931-4931642、4931496
      传真:0931-4931642
      电子邮件:gyh00056@163.com
      开户银行:建设银行兰州铁路支行营业室
      账号:62001370023051500809
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发表于 2013-10-29 15:13:51 | 显示全部楼层
兰渝是全线一起通还是一段一段通?重庆-南充应该是短途客流集中的区段,应该先行开通。
发表于 2013-10-29 22:03:45 | 显示全部楼层
我大广安应该会有到成都D车了
发表于 2013-10-29 22:15:23 | 显示全部楼层
渝利12/30就通,重庆-南充应抓紧开通,今后回南充就方便了。
发表于 2013-10-31 08:04:18 | 显示全部楼层
头像被屏蔽
发表于 2013-10-31 14:21:27 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-10-31 18:06:30 | 显示全部楼层
skychina 发表于 2013-10-31 14:21
这段线路弄不好是兰渝最先完工的


这段本来就是最先完工的。要赶在纪念邓小平一百一十周年诞辰之前开通,开行成都东~广安动车献礼。
发表于 2013-10-31 19:43:26 | 显示全部楼层
发表于 2013-11-2 16:59:30 | 显示全部楼层
      (1)铁路等级:Ⅰ级;
      (2)正线数目:单线;
      (3)速度目标值:160km/h及以下;
      (4)最小曲线半径:3500m;
      (5)限制坡度:6‰、加力坡13‰;
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我怎么记得兰渝是200预留250的,难道我记错了?
发表于 2013-11-10 17:36:57 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2013-11-2 16:59
(1)铁路等级:Ⅰ级;
      (2)正线数目:单线;
      (3)速度目标值:160km/h及以下;

这是兰渝铁路支线,不是正线,正线才 是200到250
发表于 2013-11-11 15:06:49 | 显示全部楼层
成局楠段 发表于 2013-11-10 17:36
这是兰渝铁路支线,不是正线,正线才 是200到250

哦哦哦,看到了,我说呢。
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