|
|
楼主 |
发表于 2013-10-28 10:42:31
|
显示全部楼层
李冰久 发表于 2013-10-28 09:37 
也不知道是谁安排的点儿？为啥要待毙国列？国列算个求呀，要车底不是一流的，要速度不突出
首先，我请您不要在回复本人的帖子时说脏话。我了解这是你的习惯，你在别的贴子里面爱怎么说怎么说，我管不着，但是您既然要回复我的帖子，就请检点一下自己的语言，请理解。
其次，解释一下您的问题：“也不知道是谁安排的点儿？为啥要待毙国列？”
之所以这样排图，是由于北京站站台紧张，不够用的缘故。可以说，能够在早晨这段时间里面安插进这个车，已经很不容易了。如果没有站台问题，Y505显然应该跟着国列走，也就是安排在8:13～8:15发车，最为理想，途中无需避让。但是，由于站台不够用，Y505必须提前发出，以便给到达列车腾出地方。具体来说，Y505发车所用的站台，就是随后K602到达使用的站台，K602图定7:57到达，所以Y505必须在此之前发车。但是我确实不理解为何要提前这么多。因为，后续K3是8:05发车，其使用的站台应该用于后续的1504到达，但是1504图定8:09到达，只比K3发车晚4分钟。所以，按此规则，我觉得Y505推迟到7:53发车就可以了，但是不知为何现在安排的是7:47发车。这个疑问，也希望得到大家的见解。
最后，您爆粗口表现的对国列的不懈，我不知您是真的无知，还是故意这么说。作为一个张家口的铁路职工，您应该清楚，不管使用的是什么车底，在北京—张南这200公里范围内，所有客车的运行图都是基本一样的。不过你是25T的T316还是25K的T178，在这段都是限速120的HXD3C拉，所以真的遇到了情况，几个车都处于晚点状况，调度是优先K4还是优先T316，您应该想得明白。
|
|
楼主: himalaya
发表于 2013-10-28 09:37:49
