浮出水面的HXD2D

ytc716 · 发表于 2013-10-27 12:21:56

把车前脸的色统一一下就好看了

152mm · 发表于 2013-10-27 16:11:45

这货太喜感了

笑看风云淡 · 发表于 2013-10-28 09:23:03

这造型，这涂装，太震撼了

桂铁洛段 · 发表于 2013-10-29 00:14:29

难道把“美女”的眼睛拉“双眼皮”儿了？？？

中原之星 · 发表于 2013-10-29 15:17:23

本帖最后由中原之星于 2013-10-29 15:22 编辑

ljt 发表于 2013-10-29 12:19

擦，这架子跟D3D还不一样啊，跟D1D也不太一样
全新设计

BIGBOY · 发表于 2013-10-29 16:15:42

ljt 发表于 2013-10-29 15:42

终于见到清晰点的细节图了，还有吗？

BIGBOY · 发表于 2013-10-29 16:20:15

中原之星发表于 2013-10-29 15:17
擦，这架子跟D3D还不一样啊，跟D1D也不太一样
全新设计

是啊，采用了常见的电机顺置布置，没用3D的2、3轴对置。
不过2、3轴之间，2轴轴箱连杆安装座上那个小盒子是装什么的？轮缘润滑的？

中原之星 · 发表于 2013-10-29 16:27:22

BIGBOY 发表于 2013-10-29 16:20
是啊，采用了常见的电机顺置布置，没用3D的2、3轴对置。
不过2、3轴之间，2轴轴箱连杆安装座上那个小盒子 ...

没看到这转向架牵引座是个什么位置和结构，D3、D2系列都是车体底盘中部牵引座，D1则是端部，如果电机全顺列，那牵引座应该也只能放到端部了吧

那个小盒子不像是轮缘润滑的，更像是一个电气盒，内容是什么猜不出来。另外这个车到底总装完成没有，怎么测速电机/轴温检测的线缆都没有接完

BIGBOY · 发表于 2013-10-29 16:43:18

中原之星发表于 2013-10-29 16:27
没看到这转向架牵引座是个什么位置和结构，D3、D2系列都是车体底盘中部牵引座，D1则是端部，如果电机全顺 ...

牵引杆确实是在端部，从照片（转自他人）和文章里能看出来。
另外查了一下资料，确实是轮缘润滑装置，在D2的架子上就有这个小盒子。

newaurora1 · 发表于 2013-10-29 16:50:19

ljt 发表于 2013-10-29 15:42

方便的话能否提供一张变压器铭牌的照片？这样就大致能够推断这车核心部分的血统了。

中原之星 · 发表于 2013-10-29 17:37:06

这车也没有进行动力学试验啊，论文里边的晃动结论从哪来的，计算机模拟啊。。啊。。。。

asoya · 发表于 2013-10-29 19:42:17

中原之星发表于 2013-10-29 15:17
擦，这架子跟D3D还不一样啊，跟D1D也不太一样
全新设计

这个架子不就是跟HXD3B布置方式一样么。

SS7D0056 · 发表于 2013-10-29 21:43:25

就是旁承悬挂不同，感觉轮盘轴箱的悬挂结构都是一样的，这类架子都感觉没啥不同，如果此车量产，准高HXD家族就鼎力而起了，当然希望SS剩余的实力能越走越远

中铁集团 · 发表于 2013-10-31 10:42:58

大同制造准高客电还是有着丰富经验的，SS7D,SS7E也算是一代经典了。

huamao_zhh · 发表于 2013-10-31 12:11:05

大同厂的行走部走形的实力非常强。为什么不继续3bo的架子了呢。

chasms · 发表于 2013-10-31 17:00:07

huamao_zhh 发表于 2013-10-31 12:11
大同厂的行走部走形的实力非常强。为什么不继续3bo的架子了呢。

有一个帖子里说过，3BO车的稳定性（尤其是中间那两轴）不如2CO(大概是这个意思)，所以以后大概不会再有3BO的准高速客运机车了。

XR77 · 发表于 2013-11-4 20:44:38

这个涂装也挺漂亮的

中铁集团 · 发表于 2013-11-5 18:34:52

这车只要涂装弄好，一点也不丑嘛。

xmdf3 · 发表于 2013-11-7 10:57:51

如果把车窗改小一点，柱灯横放，效果会更好

lianlei · 发表于 2013-11-7 12:32:31

我喜欢，，，希望大量应用国产，干嘛不搞4轴？

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