【娱乐】换S25K后的4411魔咒~~

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曾两次和新的4411邂逅：

一次是凌晨在青县，有个小伙本该天津西下车，结果睡到了青县，车站人员揪着他补了票还罚了款，然后买稍后的票会天津；

另一次是前两天从北京回天津，特意体验4411，车很平稳很舒服，人也不多，上车就困得不行，设了个闹钟勉强在到天津西站之前醒来，下车，出站后又看到一小伙急匆匆的问我售票处在哪，本来要在廊坊北下车，结果睡到了天津西，就是不知出站时有没有被要求补票。

总之，凌晨的车伤不起。

快价慢速列车

到现在没有搞清楚这车变点的原因。不知道是人为变点，还是有特殊原因，总之，这趟列车离驾鹤西游也不远了，离闻到棺材味也很近了。变点的车，驾鹤西游很正常，当年北京到济南的2597-2598就是很明显的例子，为了保证动车的上座率，使这趟济南最难买的车票人为的驾鹤西游了。所谓的帅不离位，帅离位的，离输棋真的就不远了。

凌晨的车确实是伤不起，坐过站的人很多。不过话说回来了，北京到天津这种地方，不同于乌兰浩特到索伦，总之白天城际五分钟一趟吧，在半夜坐车的人，不清楚有什么事情。

如果按farmer老兄的观点，当年天津到承德延长为天津到赤峰，这趟列车可以说就完全大活，甚至可以成为北京局赚钱的列车之一。相反，列车反向延长，本身就有疑点。早晨天津到德州有4425 4481，再添一趟车，类似于志愿者去地震灾去一样，纯牌属于添堵。客观来讲，当年延长到德州，已经是纯属败笔了，败相已显了。当年的4412，天津始发几乎是超员20%。现在的4412，恐怕连机车耗油都挣不出来。

上局龙段

那两个坐过站的都属于误乘，可以在车上要求车长开客运记录后分别在青县和天津西站要求按排免费回送的。

南同蒲

快价慢速列车 发表于 2013-10-21 20:31:02
本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-10-21 20:39 编辑

到现在没有搞清楚这车变点的原因。不知道是人为变点，还是有特殊原因，总之，这趟列车离驾鹤西游也不远了，离闻到棺材味也很近了。变

06年时候坐过一次4412从天津去廊坊，确实人那叫一个多来自: Android客户端

快价慢速列车

上局龙段 发表于 2013-10-21 21:26
那两个坐过站的都属于误乘，可以在车上要求车长开客运记录后分别在青县和天津西站要求按排免费回送的。

上两个哪个也不是误乘，睡过站了算误乘吗？即然铁路部门在大半夜设置了这趟车，能考虑您误乘的情况吗？难不道乌鲁木齐到广州这样的长途车也能睡过站？哪怕您不睡觉也不敢睡过站。我还真遇见过这种情况，我一辈子没坐过几次火车，那次去苏州，到镇江两点多，一个四十多岁的大叔一路没合一眼，快到镇江不知怎么就困了，睡了过去，到了镇江我们叫醒的他。

个人认为误乘属于铁路部门的原因，如这趟车根本不停这个站，签了这个站的字。

如果睡过站了算误乘，那么1996年亚特兰大奥运会中国队堵车堵在半路上了，没赶上比赛，算对方胜利，金牌怎么不算中国的，也没有升中国国旗。

个人认为自身原因不算对方的失误。

成局北碚车务段

楼上  按照客规客细   上述越站应该判定为过站误乘  应该由下车站安排车回送   回送区间乘客不得中途下车  否则越站区间收取全价   

成局北碚车务段

我曾经遇到过有人乘武汉到重庆的车   本应该在谷城下  却不小心半夜到了十堰
十堰当天已经没有去谷城的车了  于是该倒霉孩子被安排在冬夜的十堰站候车室坐了一晚上  第二天一早才被送上回谷城的车

Lion2013

成局北碚车务段 发表于 2013-10-21 22:17
楼上  按照客规客细   上述越站应该判定为过站误乘  应该由下车站安排车回送   回送区间乘客不得中途下车   ...

我同学说有一次他睡过站下车直接在站台找人出示车票说明情况，然后车站里的人安排他登上了一列往回开的列车回到正确车站，没花钱。这么说这其实是铁路内部本身已经对旅客睡过站的情况有所考虑？

快价慢速列车

成局北碚车务段 发表于 2013-10-21 22:17
楼上  按照客规客细   上述越站应该判定为过站误乘  应该由下车站安排车回送   回送区间乘客不得中途下车   ...

其实我认为这种情况得分两方面考虑，如果真是汉口到谷城 十堰这种单线铁路，一天个位数的车，有的还限售，特别是原来一天一趟武昌成都，一趟汉口重庆，一天两趟干车。赶上夜车，特别是办完事的人，困的没有办法，这时候真的需要人性化。人是铁饭是钢，人们都需要理解，有条件谁都愿意向北京到上海这类城市一样，睡上一夜早晨到。

但是说来讲，北京到天津这种一天几百趟甚至更多，五分钟一趟动车的城市，白天有的是车不坐，晚上来体验生活，那就让他去补票室体验去吧。这种情况您在晚上坐车，保准是没事干了，第二天早晨的车什么都能赶的上。

上局龙段

成局北碚车务段 发表于 2013-10-21 22:17 楼上 按照客规客细 上述越站应该判定为过站误乘 应该由下车站安排车回送 回送区间乘客不得中途下车 ...

我想起来曾经在论坛看到这样一件事。有人从上海虹桥坐G2次去南京南，路上也是睡着了南京南没下车，找到车长后，车长直接回复到北京南后不要下车然后原车返回到南京南再下车

58218

快价慢速列车 发表于 2013-10-21 20:31
到现在没有搞清楚这车变点的原因。不知道是人为变点，还是有特殊原因，总之，这趟列车离驾鹤西游也不远了， ...

老兄果然很多来龙去脉都了如指掌，此车改点确实有些不解，变相的就把天津去承德的车给撤了，卧铺就一节，真有些不知所云。

另外，我坐这车确实是故意为之，乐在其中吧，城际是备胎。

快价慢速列车

58218 发表于 2013-10-21 23:47
老兄果然很多来龙去脉都了如指掌，此车改点确实有些不解，变相的就把天津去承德的车给撤了，卧铺就一节， ...

天津到承德的车早该变通，天津到北京满员，北京到承德欠员，如果能延长到赤峰，早就活了。再说下行，承德到北京也是欠员，北京到天津有时候都是京广过来的人。

溱子

没闹明白的是，京局把天津担当的车在京沪线的管内车次时间点都改了。尤其是4412点太差了。

行者amo

想到个笑话，有人曾经傍晚从北京站回天津，感觉反正几个京沪线的车都到，然后就随便上了一辆车，然后列车广播前方到站徐州站……那时候t65一站干到徐州。

愚斋闲客

行者amo 发表于 2013-10-22 12:09
想到个笑话，有人曾经傍晚从北京站回天津，感觉反正几个京沪线的车都到，然后就随便上了一辆车，然后列车广 ...

没票上车补票站门的列车员会问去哪吧

行者amo

   车开了再问已经晚了

成局北碚车务段

快价慢速列车 发表于 2013-10-21 23:11
其实我认为这种情况得分两方面考虑，如果真是汉口到谷城 十堰这种单线铁路，一天个位数的车，有的还限售， ...

问题在于客规客细是全路统一的   既然有了规则  大家就要按规则玩
我倒觉得京津间这种情况  如你所说  恶意越站确实无聊  可以考虑规定高铁、城际和动车不得越站回送

快价慢速列车

成局北碚车务段 发表于 2013-10-22 21:15
问题在于客规客细是全路统一的   既然有了规则  大家就要按规则玩
我倒觉得京津间这种情况  如你所说  恶 ...

对 却实是统一的。

恶意过站确实无聊，楼主说的却实不是恶意过站，而只是意外睡着。

恶意过站一般是指买到唐山，坐到图门这种情况，让他补票他还盖世牛逼，带刀子的。

现在北京到天津坐4411的人，如果不是故意坐的人，一般只有两种人，一是作案者、盗墓者、越狱者、砖窑抢人者、人贩子。二是到天津换乘北京没有直通地方的列车，但这种情况极极少见。如杭州到齐齐哈尔的列车，走让湖路，大安北，这些地方北京到不了，可以在天津倒车，但这种情况完全可以忽略不计。

成局北碚车务段

快价慢速列车 发表于 2013-10-22 21:49
对 却实是统一的。

恶意过站确实无聊，楼主说的却实不是恶意过站，而只是意外睡着。

突然觉得这车从北京去石家庄倒是个不错的夕发朝至，正好睡一晚上，出差省了宾馆住宿费。可惜没有软卧。

快价慢速列车

成局北碚车务段 发表于 2013-10-22 23:24
突然觉得这车从北京去石家庄倒是个不错的夕发朝至，正好睡一晚上，出差省了宾馆住宿费。可惜没有软卧。

这车绝不是为北京到石家庄准备的，我感觉倒是像为石德线慢车取消后石德线准备的。北京到石家庄犯不上坐这个车的，晚上坐动车或早晨坐动车比这合适的多。再说这车一换双层，卧铺倒少了许多，也不是为了夜车坐的，看样子是为驾鹤西游做准备了。