沈阳到杭州8个小时，沈阳到深圳18个小时……今后沈阳人可能会坐着“D”字头去杭州、深圳了。昨天，沈阳晚报、沈阳网记者了解到，随着年底津秦高铁的开通，沈阳到杭州、成都、深圳的高速铁路网将连成片，具备开行高速列车条件。长途高速列车进入“10小时”时代，而它的舒适性如何？对沈阳人又有哪些好处？记者对此进行了采访。
年底开通
沈阳南下杭、深将跑动车
日前有南方媒体报道，年底，东三省入关南下的高速铁路将全线打通。目前，沈阳至大连、哈尔滨的哈大高铁，沈阳至秦皇岛的秦沈客运专线部分，天津至南京京沪高铁部分，南京到杭州的杭宁高铁等都已经开通了，只剩下最后一段——津秦高铁未通。
而津秦高铁起自天津站，终到秦皇岛，全长261.3公里，设计时速350公里，是一条真正意义上的高速铁路。8月初开始联调联试，10月下旬试运行，预计12月前后开通运营。据了解，津秦高铁开通前夕，各铁路局申请从长三角到东三省哈尔滨、长春、沈阳、大连开行高铁。如果开通，沈阳直通杭州约需8个多小时。
与此同时，杭州通往成都、重庆的渝利铁路，杭州到深圳的厦深铁路，都已进入联调联试阶段。这样以杭州、南京等地为原点，惠及东北的全国高速铁路大动脉将打通。杭州到达深圳10小时，到达重庆12小时，到达成都13小时，加上沈阳到达杭州的8个小时，沈阳去往各地的车程都可以控制在20小时左右。
惠及百姓
动车、高铁也可以有卧铺
对于这一消息，记者与沈阳铁路局取得了联系，相关负责人表示并没有接到正式消息，但是津秦高铁确实是在紧锣密鼓施工中。一旦通车，具体会开行哪条线路的长途高速列车，还得看铁路总公司的线路图调定。但可以肯定的是这条铁路的开通，对沈阳、大连，乃至东三省都是一件好事。
据铁路内部人士介绍，津秦高铁开通将让东三省与关内多地的高速铁路网连接，让沈阳人与沿海发达地区的交往密切。“这条铁路开通，意味着沈阳去往杭州、深圳具备了跑动车甚至是高铁的条件。”这位人士介绍，相信今后在这些线路将开通多趟高速列车。
“坐十几个小时的动车，能舒服不？”随着高速铁路网的连通，高速列车将进入“10小时”时代，很多人都会担心车程长吃不消。记者了解到，目前沈阳铁路局管内的动车、高铁基本没有十多个小时车程的。但业内人士表示乘客不必担心，因为目前国内其他线路已有卧铺的高铁列车，不排除今后的长途高速列车将安排卧铺席位，满足不同需求。
缓解春运
对决航空，将主要看其票价
“去北京的二等座都得二百多元，去杭州、深圳得多少钱啊。”老百姓最关心的就是票价的问题。
不可否认的是，沈阳到杭州、到深圳的高速列车一旦开通，必然属于“长途动车”、“长途高铁”。运营时间长、票价比较贵是不争的事实。有人曾做过推算，按照现有高铁的票价标准。哈尔滨至杭州的高铁二等座票价应该在900元左右，全程需11个小时。而如果是坐飞机，这条航线的航程只需要3小时，淡季可买到500元的机票。
所以业内人士认为，长途高速铁路列车在与航空的对决中，票价成了至关重要的因素。但是业内人士也肯定，目前沈阳去往这些地区的列车，基本为普列，春运压力繁重。如果能开通高速列车，将缓解这些地区的运行压力，对老百姓来说是件好事。
截稿前，记者从权威部门了解到，目前以上线路还没有新的运行图推出。但希望这样便捷顺达的铁路网能尽快惠及百姓。
发表于 2013-10-15 10:36:40
