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印度火车频频撞死大象 拟减速至25公里每小时

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发表于 2013-10-14 22:16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yangyangxy9 于 2013-10-14 22:18 编辑

据英国《每日邮报》10月12日报道,在印度孟加拉邦,一头大象在穿行铁路时不幸被一列特快列车撞倒身亡。印度“Newsr”网13日报道,印度政府计划降低列车时速以杜绝类似事件再次发生。

据报道,10月11日一头大象在印度孟加拉邦附近被一辆特快列车撞倒致死。

被列车撞死的大象正在被运走,印度拟将列车速度降至25公里每小时。
报道称,这条铁路于1949年建成通车,穿越了印度大象聚集的五大森林,象群迁移或单独活动常常就得横穿铁路。、据官方数据,2004年升级改造以来,西孟加拉邦内至少有42头大象死于铁路事故。
由于有了之前的事故,印度快铁的车速已经限制到每小时50千米,但这次事故后,野生动物保护组织的负责人说,拟将把快铁车速再降至每小时25千米。
作为拥有总长6.5万公里火车线路的印度,铁路网规模位居世界前列,印度铁道部管理9000辆客运列车,每天运送大约1800万名旅客。与此同时,印度铁路事故频发,平均每天大约40人死亡。009年9月18日,印度开通的第一列直达快速客运列车最大时速可达110公里。(编者注:上海地铁最高时速90千米每小时。理论地铁运行速度在35-40千米每小时)

印度普通列车内拥挤的场景

在印度火车铁轨附近出现的“神牛”
那些在铁轨上殒命的大象
大象殒命孟加拉邦铁路已非首次,今年媒体就曾报道两起火车撞死大象的事故,3月5日,印度孟加拉邦布克萨老虎保护区内,一头成年大象被一列在保护区内高速行驶的火车撞死。5月30日,同样是在印度西孟加拉邦,首府加尔各答以北大约620公里处,一辆快速客运列车在印度西孟加拉邦撞上象群,导致数头大象死亡。

印度火车频频撞死大象,拟减速至25公里每小时
2010年9月23日,一列高速行驶的货运火车在印度东部密林地区撞死7头大象。报道称,这群正在西孟加拉邦巴纳尔哈特森林中穿行的野象群在穿越铁路轨道时与高速火车不期而遇。由于发生在夜间,象群和列车都无法准确做出判断,最终导致惨剧的发生。事故中,有3头母象,3头小象和1头成年公象被撞死。

印度火车拟减速等大象
而就在去年年底,印度也发生过火车撞大象的惨烈事故。在2012年12月30日傍晚,一列客运火车在行驶至奥里萨邦首府布巴内什瓦尔以南180公里处时,撞上了正在穿越铁轨的野生象群,造成5头大象死亡,其中包括一头大象幼崽。

一头倒在火车铁轨上的小象

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发表于 2015-10-5 19:24:22 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2013-11-6 08:01
“印度铁道部管理9000辆客运列车,每天运送大约1800万名旅客。”我们比不上!

绝大多数是套跑N次的通勤车-这点儿当然中国也得下功夫。
你要是想回到北京到上海一天就那么两趟车,北京到广州还得一周查询哪天开行的水平,那就请移民印度吧,我不会想念你的。
发表于 2014-1-1 22:12:17 | 显示全部楼层
pheily 发表于 2014-1-1 19:41
造成高架不就行了么?
动物和人和谐相处是对的 但是不能够因噎废食啊

印度铁路在工程基建上没法和天朝同日而语,因为天朝可以通过在票价里增加铁路建设的费用等一切能用的办法,让旅客货主投资建设铁路,却得不到分红。呵呵

这点印度就做不到了,这样做就违法。印度铁路只能通过正常的贷款等渠道合法方式融资。另外印度铁路为了能使大多数国民能坐上廉价的火车,采取了靠货运收入补贴客运的方法使火车票的价钱很低。但这样货运运价就变得很高,货运量又不是很大。所以铁路的投资就不够,事故就增加了。

再者印度的铁路以客运为主,客车出事故是逃不掉的,总会被曝光!天朝的普通铁路是以货运为主,货车出事就没几个人关心了。
 楼主| 发表于 2013-10-14 22:20:20 | 显示全部楼层
有点奇怪,时速50公里,能一次撞死7头大象?是不是大象看到火车这个怪物群起攻之了?
而且,这个速度撞上2吨重的象不会脱轨吗?
发表于 2013-10-14 22:58:45 | 显示全部楼层
嗯 这个很好很强大
发表于 2013-10-15 08:56:11 | 显示全部楼层
大象火车和谐相处
发表于 2013-10-24 20:54:52 | 显示全部楼层
yangyangxy9 发表于 2013-10-14 22:20
有点奇怪,时速50公里,能一次撞死7头大象?是不是大象看到火车这个怪物群起攻之了?
而且,这个速度撞上2 ...

  火车撞美国校车都不怕,更何况大象呢?
发表于 2013-10-24 22:46:39 来自手机 | 显示全部楼层
25公里 还开么。。。
发表于 2013-10-24 23:08:06 | 显示全部楼层
这速度···
发表于 2013-10-24 23:24:03 | 显示全部楼层
这个限速...
头像被屏蔽
发表于 2013-10-25 11:37:05 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-10-25 12:18:12 | 显示全部楼层
速度太快了,扒火车的容易掉下来,还是降速好,坐车顶就安全了,也不伤害动物。
发表于 2013-10-25 13:51:22 来自手机 | 显示全部楼层
他们看见高祖了吧,我骑捷安特都比25km/h快
发表于 2013-10-25 14:27:44 | 显示全部楼层
tdh9000 发表于 2013-10-25 11:37
把高阻调印度去正合适

哈哈哈,这也行
发表于 2013-10-26 16:08:53 | 显示全部楼层
想起⺁了驱牛救火车殉难的老大爷邢远长。
发表于 2013-10-26 17:30:54 | 显示全部楼层
高阻成功输出价值观!
发表于 2013-10-27 13:57:04 | 显示全部楼层
搞几匹马来拉跑25KM/H也是绰绰有余吧?
发表于 2013-11-2 13:25:46 | 显示全部楼层
还是骑行吧
发表于 2013-11-5 14:09:14 | 显示全部楼层
现时状况下,铁路还是高架,成本其实高的不多,特别是高等级的
发表于 2013-11-5 20:31:49 | 显示全部楼层
每天运送大约1800万名旅客
发表于 2013-11-6 08:01:18 | 显示全部楼层
“印度铁道部管理9000辆客运列车,每天运送大约1800万名旅客。”我们比不上!
发表于 2013-11-6 14:44:24 | 显示全部楼层
奇葩的国度!!!!!!!!!!!
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