新K7369/70时刻

沈东阳 · 发表于 2013-10-14 21:59:34

又开始搞温水煮青蛙那一套了，就跟当初长吉城际开通前那一段时间干的事情一模一样

啄木鸟 · 发表于 2013-10-14 22:01:21

哪一套？？？

D11/12 · 发表于 2013-10-14 22:26:10

有通灌的消息吗？

辽宁车迷 · 发表于 2013-10-14 22:49:47

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

D11/12 · 发表于 2013-10-14 22:58:17

看LZ的意思，文件出来了。

山城小石 · 发表于 2013-10-14 23:06:17

营口到图们这车有苏抚线还是沈吉线？其实应该把这车延长到大连，在营口折角，哈大高铁通车了，对于不在哈大高铁正线上的这些地方，去大连反而不便了

wujiang029 · 发表于 2013-10-14 23:44:07

营口站拆角什么的，还没折腾够啊。以前每次坐2667，8车上骂声一片一片的

北国骑士 · 发表于 2013-10-15 01:05:19

其实我还真就不主张给营口加车，虽然土生土长。
但同样，我也不主张贸然减掉营口的车。

楼上你这个话显然是没过脑子。2667就是营口的车，不折角它能怎么走你告诉告诉我？
2667直到从大连沈阳区间消失的前一天，它也营口折角。沈大电力牵引，宁可在大石桥换挂内燃进营口，它也营口折角，明白么？

哈大没开之前，大连到大石桥以远，比2667早一步就有5303，2667前后有呼伦贝尔俩车。
想去辽阳沈阳你7335，想去鞍山你7339，还能多休息一会儿。
总而言之，想要更快的旅速，请便！！何况2667相对于它自身来说，还不算慢。

这么多的车，选择2667，意味着什么？意味着你接受它的一切，包括进营口。
你知不知道2667每天在营口上多少人？

如今的沈局绿皮标杆，不要忘了它是营口-长春的4287。

忘本总是不好的。

北国骑士 · 发表于 2013-10-15 01:30:52

7373到金州，很多人观点都一样。T局就是把这车往停运了搞。

营口么，维持现状，4229和7369，我看也还凑合。中午时分一直维持着这么个去沈阳的车，挺好。
现在营口东据说客流也还是不小的，或是被逼或是自愿或是早有渴望。
要是营口站那么多车，谁还去柳树呢，是吧。

沈大沈吉方向，南沈大有连吉和白河俩车，北沈大多一个营口图们。实在是不了解，是不是也差不多够了？

不过这么一搞，2549海城回营口就再也回不去了，只能去盘锦坐30路了。东西多就麻烦了。
我也是白操心。等下次回营口也得一年半之后了，还不一定什么样儿了呢。估计也不会2549了。

挺好。

L518 · 发表于 2013-10-15 02:27:11

北国骑士发表于 2013-10-15 01:30
7373到金州，很多人观点都一样。T局就是把这车往停运了搞。

营口么，维持现状，4229和7369，我看也还凑合 ...

半夜出来吓人！你！

北国骑士 · 发表于 2013-10-15 03:14:38

L518 发表于 2013-10-15 02:27
半夜出来吓人！你！

吼吼，我回帖才12点多，现在也就1点多，这时间还不科学。
倒是你，大半夜的，吓人的很呐啊啊啊啊~~~~~

wewewewewei · 发表于 2013-10-15 05:33:19

看LZ的意思，文件出来了。

888444 · 发表于 2013-10-15 07:57:18

辽宁车迷发表于 2013-10-14 22:49
听说k7374要改为丹东到图们，就是为了弥补k7378改走通灌线后的客流损失。通灌本来是计划17号开行的，但是 ...

丹东--图们，走沈吉梅吉浑白白和和龙朝开长图？真这样的话而且要是延边这边的时刻还是白天的话.......提前为和龙至延吉的依维柯默哀........

wonsky · 发表于 2013-10-15 08:38:32

888444 发表于 2013-10-15 07:57
丹东--图们，走沈吉梅吉浑白白和和龙朝开长图？真这样的话而且要是延边这边的时刻还是白天的话.......提 ...

客车挂不了
和龙-延吉折角两次，折腾到延吉怎么也得两个小时了
而现在客车也就一个小时多一点，并且滚动发车
列车的开行会对该时段的客车有一定的冲击，但是和龙-延吉的客车依然会活蹦乱跳的

例如鸭大线临江-白山，6350票价4元（原来4.5），运行2小时
客车目前涨到了15元，运行1小时10分
但是人们还是选择客车出行，时间随意，车还快
去年开始，客车都换成了45座的大车，客流还是不错的

888444 · 发表于 2013-10-15 09:03:53

本帖最后由 888444 于 2013-10-15 09:09 编辑

wonsky 发表于 2013-10-15 08:38
客车挂不了
和龙-延吉折角两次，折腾到延吉怎么也得两个小时了
而现在客车也就一个小时多一点，并且滚动 ...

具体说是龙井-延吉段，需要两次换向，以前的慢车是两个半小时，现在通行快车的话近两个小时怎么也到了，还有，客车一个半小时才到延吉北站，除了节假日，有的发一趟车能坐一半就不错了，客车还要在像八家子，头道，镇里转一圈拉客我不知道临江到白山的客车是多长时间一趟要是7分钟一趟客流还那么好，那还真不错

wonsky · 发表于 2013-10-15 09:15:22

888444 发表于 2013-10-15 09:03
具体说是龙井-延吉段，需要两次换向，以前的慢车是两个半小时，现在通行快车的话近两个小时怎么也到 ...

延吉-和龙的车客流情况不是很清楚
印象中老客运站、东北亚。火车站前都有去和龙的车
火车的开行必然会对客车的客流有影响，至于影响的大小，只有实践证明了
但是客车还是有其生存空间的，毕竟火车只有一趟，其他时间人们出行还要选择客车的

沈局辽段 · 发表于 2013-10-15 09:22:44

金州——南关岭间0K7374/3也就跟着没了。

沈局韶9 · 发表于 2013-10-15 09:25:06

沈大北段早通勤没有车了？找哪个车替代呢？2096？K7382？

888444 · 发表于 2013-10-15 09:26:02

本帖最后由 888444 于 2013-10-15 09:40 编辑

wonsky 发表于 2013-10-15 09:15
延吉-和龙的车客流情况不是很清楚
印象中老客运站、东北亚。火车站前都有去和龙的车
火车的开行必然会对 ...

老客运站不就是火车站那个公铁分流站嘛。。。。。。西市场也有。。。。。再说个对比的吧和龙市内的公交线路兑的价格是和龙-延吉车的好几倍，我也没说客车停运啊默哀只是对其前景更不看好

wonsky · 发表于 2013-10-15 10:59:44

888444 发表于 2013-10-15 09:26
老客运站不就是火车站那个公铁分流站嘛。。。。。。西市场也有。。。。。再说个对比的吧和龙市内的 ...

延吉的老客运站就是你提到的北站
和龙-延吉客车属实太多了

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辽宁车迷辽宁车迷当前离线积分 413 头像被屏蔽	发表于 2013-10-14 22:49:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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