小撸青岛站一把

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ghming2008

无尽的爱 发表于 2013-10-14 22:09
你可知道售票室离候车室有多远，规定也没说检了票的票需经值班站长开条才能改

通常统计下，剪口就意味着票已经使用了，人家让你办站长签条不为过，又不是说就不给你改签。我们得理解，毕竟都有个工作制度嘛。

举个简单的例子：带副券的门票，如果你把副券自己撕下来了，仅拿一个正券，収门票的还能让你进去吗？

无尽的爱

ghming2008 发表于 2013-10-15 16:06
通常统计下，剪口就意味着票已经使用了，人家让你办站长签条不为过，又不是说就不给你改签。我们得理解， ...

看电影的时候进场了再出去再回来的时候有人拦着你不让你进吗，反正我没碰到过，有规定咱就按规定来，没有的规定你车站不能乱来，

关中大侠111

波比 发表于 2013-10-15 13:36
《客规》只要没有明确已经剪口的车票不能改签，那就是可以改签的。至于开条不开条，那是铁路内部的事儿， ...

我们只是在客观讨论这个情况，火气不要这么大。
我说的过闸机的票不能改签，就是说检过的车票铁路就认为合同开始执行了，也就是说你坐了当日当次车了。客规说【旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。】，不给改签也说得过去，因为你是在执行合同中违约，不在铁路制定的旅客更改合同情况范围之内。批条应该是执行【站长同意】这一条，所以我认为车站没有违规。
还是说那个磁票过闸机再改签的问题，写售票系统代码的不可能无缘无故弄进去这么一个程序的，这都是基于各种法律法规的规定，所以不要认为这项规定是多么不合理，他们研究法律法规比我们透彻的多，就算基层的人能出问题，机器在这方面也不会出问题的，换句话说机器执行的是铁总的旨意，都是又道理的。

无尽的爱

ghming2008 发表于 2013-10-15 16:06
通常统计下，剪口就意味着票已经使用了，人家让你办站长签条不为过，又不是说就不给你改签。我们得理解， ...

那我问问你铁路哪个规章制度提到剪口票了

关中大侠111

无尽的爱 发表于 2013-10-15 16:30
那我问问你铁路哪个规章制度提到剪口票了

客规第二章第一节第八条说，旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。第五节第二十七条说，车站对进出站的旅客和人员应检票，列车对乘车旅客应验票。对必须持证购买的减价票和各种乘车证的旅客应当核对相应的证件，验票应打查验标记。

波比

关中大侠111 发表于 2013-10-15 16:29
我们只是在客观讨论这个情况，火气不要这么大。
我说的过闸机的票不能改签，就是说检过的车票铁路就认为 ...

我没火气啊！
我只是想表达一个意思，就是咱们买票乘车、办理铁路客货运业务不是人家恩赐咱，大家都是合同一方，遵章守法、信守合同就OK，不要节外生枝，弄出一堆麻烦来，否则大家都会很难受。

关中大侠111

波比 发表于 2013-10-15 16:47
我没火气啊！
我只是想表达一个意思，就是咱们买票乘车、办理铁路客货运业务不是人家恩赐咱，大家都是合 ...

嗯，我也同意你的看法。不过要是严格按照规章制度，车站也是一点都没错

波比

关中大侠111 发表于 2013-10-15 16:29
我们只是在客观讨论这个情况，火气不要这么大。
我说的过闸机的票不能改签，就是说检过的车票铁路就认为 ...

首先要判断旅客持剪口以后的车票在要求退、改签时是开车前还是开车后，如果是开车前，车站应无条件为旅客办理退票、改签业务；如果是开车后，且在2小时以内，则改签须经站长同意，此时开条就是合理的。但在开车后两小时内退票，则无需站长同意。
动车组列车开车后2小时内改签其他列车须经站长同意，改签当日其他动车则不受2小时和站长同意的限制。
以上任何条款，都没有将退改签业务与车票是否剪口、打闸机验票标记挂钩。

关中大侠111

波比 发表于 2013-10-15 16:55
首先要判断旅客持剪口以后的车票在要求退、改签时是开车前还是开车后，如果是开车前，车站应无条件为旅客 ...

改签的大前提，是你不能按时进行“运输过程”，剪口就是你开始旅行了，就不能给改签

波比

关中大侠111 发表于 2013-10-15 16:54
嗯，我也同意你的看法。不过要是严格按照规章制度，车站也是一点都没错

严格按照规章，旅客在开车前退票、改签，开车后2小时以内退票，车站都应无条件办理，而不应给旅客设置任何障碍！这在本人与北京西站就开车后2小时内退票问题进行沟通时，经过铁总运输局营运部客运服务监督处确认，达成的共识。
严格执行规章制度并非是承运人严格执行对自己有利的条款而不执行对旅客有利的条款。

波比

关中大侠111 发表于 2013-10-15 16:58
改签的大前提，是你不能按时进行“运输过程”，剪口就是你开始旅行了，就不能给改签

剪口并不意味着开始旅行。旅客运输合同的执行是从客票一旦售出就开始的，其条款对双方均由约束力。确认旅客开始乘车旅行是进站检票+车上验票+车站出站验票等环节一起构成的，而不是单独一个环节。这就要求承运人认真执行客运合同以及相关的业务规程。即承运人严格执行实名验票进站、检票上车、车上查验和出站检票并销角，这样才能完整的证明旅客已经完成旅行，客运合同执行完毕。
否则，要是只有一个进站检票的程序，则承运人无法证明、判断旅客已经开始并完成旅行。此时只要旅客持已经检过的车票（动车），当日返回发站并要求改签当日动车，那就是合法合规的。反之，承运人为了避免这种情况的发生，对已剪口过的车票不予改签，虽然符合情理，但不合法。因为这属于他们因自身管理原因而无法举证，而加重旅客义务的手段，是违反合同的行为。

Hard~Law有你

阜新铁路分局 发表于 2013-10-15 14:08
但是如果拿你证件买票的人上车了，车上查票，他不也需要补票么？？？
而且还多收2块钱补票费呢。。。

这个事吧，没有调研肯定是不敢做的，列车毕竟不是每个停站之间都会查票的，每趟车都会有其固定的检票规律，摸透了规律，然后这段不会查票，就可以做。出站就更简单了，按住不表。

maxsun

简单点说没事找事 候车检票的时候想什么来着