有个想法，不知可不可以开一个哈尔滨-九龙的大特？

dehydro · 发表于 2013-10-14 00:16:39

本帖最后由 dehydro 于 2013-10-14 00:20 编辑

沿京哈，津霸，京九线运行，全程停站：哈尔滨，长春，沈阳北，天津，南昌，深圳，九龙。
使用25T型车体，全卧编组，建议8YW+CA+GRW+8RW。哈局/广铁隔日担当。
本务建议哈尔滨-南昌区间使用沈局沈段SS9，南昌-九龙区间使用广铁广段SS8。
开往九龙时在内地停车只上不下，返程在内地停车只下不上。
方便了沿途（主要是东北）和香港的交流。如果客流量增加，可以增加下列停站：山海关，衡水，阜阳，九江等。

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-14 00:32:24

够呛，九龙加车不是轻而易举的事。况且现在除了北京上海广州以外，其余城市去九龙不能办证。

沈局苏辆 · 发表于 2013-10-14 00:36:28

有哈深车就足够了。

wewewewewei · 发表于 2013-10-14 05:27:37

够呛，九龙加车不是轻而易举的事

Q3A · 发表于 2013-10-14 08:41:48

我觉得以T97/99的开行来看，如果不是需要换司机、换机车和一部分不出境的列车组织乘客乘降，这两趟车很可能连目前的停站都改变……
直通车需要过海关后再上车，也就是说，停站的前提是这个车站有海关……
哈尔滨、长春、沈北、天津都得腾出个空间改造给海关。另外，国际列车19次途径的天津、长春、哈尔滨或许多少还有个国际列车经验沈阳北是一点儿没有，所以即便是开了，大概也是停沈阳，而不停沈北
南方那些车站也是……

另外还有一个问题便是票额分配。既然九龙方向国内段只上不下，那么预留票额必然会预留到南昌、深圳，否则就没有停的意义。
这就是个难题，也就是说我们的车至少要空出一些铺位一直到口岸（深圳），这是一种无形的浪费。预留的多，浪费的就多，预留的少，那么南昌、深圳的旅客就要面对买不到票的现实。
其实，深圳有几个坐火车去香港的？我看更多的人是走到罗湖这样的口岸，然后去坐地铁……
如果考虑到换司机、机车的话，天津、南昌应该安排为技停不办客。
天津技停，换司机，天津去九龙的，可以坐城际到北京坐T97；南昌技停换机车、司机，同样不办客，去香港的可以选择T107到深圳过关……
其实吧，哈广车、长广车、沈广车、津广车基本上能满足这些地方的旅客去香港。毕竟T97/99是隔日开行至九龙，而九广通、广深动车是每日多班，实在不行还可以深圳走罗湖这些地方过关，比直通车麻烦不了什么……

dehydro · 发表于 2013-10-14 09:25:32

Q3A 发表于 2013-10-14 08:41
我觉得以T97/99的开行来看，如果不是需要换司机、换机车和一部分不出境的列车组织乘客乘降，这两趟车很可能 ...

停沈阳倒是可以，天津要有预留，南昌和深圳不预留，只有在开车前几天解禁时候再放票。至于技停车站，我后面列出来的山海关，阜阳和九江都是交路站，这些车站完全可以视客流情况改为既交路又办客，三个站票额加一起预留一节YW足矣。
至于海关问题，我倒是觉得以后长春站南北站房修好之后，长白路可以改造成高站台，专门用于出入境列车停靠，站房从彩钢结构改为2-3层混凝土永久结构，划出来一部分给海关办公用。沈哈二站不了解，不敢评论。

候补海军中尉 · 发表于 2013-10-14 11:17:23

目前T235/6/7/8和K1123/4两组到广州，其中一组可以延长到深圳。目前广深线密度大，没必要哈广车再去参与进去。

loveliyutong · 发表于 2013-10-14 12:33:44

候补海军中尉发表于 2013-10-14 11:17
目前T235/6/7/8和K1123/4两组到广州，其中一组可以延长到深圳。目前广深线密度大，没必要哈广车再去参与进去 ...

1124已经上岛了，别想了……虽然这车实际上没上几次岛……

Q3A · 发表于 2013-10-14 12:59:29

dehydro 发表于 2013-10-14 09:25
停沈阳倒是可以，天津要有预留，南昌和深圳不预留，只有在开车前几天解禁时候再放票。至于技停车站，我后 ...

因为19次是在满洲里过海关，所以哈站、沈阳站、长春站、天津站都不涉及到海关的问题。只是这几个车站因为停靠国际列车，或多或少有组织国际列车旅客乘降的能力和经验……
长白路作为临时候车地点，将来是否继续使用我不清楚，但长白路离长春站的距离有些过长，而且进港直通车往往都是停1站台（广州东除外），这样比较便于组织（T97/99分别有一部分车厢不出境），长春站恐怕很难利用长白路作为海关办公地点（个人观点）
不过我还是认为，开行哈九直通车的概率不大……

ROY16KEANE · 发表于 2013-10-14 13:10:50

快价慢速列车发表于 2013-10-14 00:32
够呛，九龙加车不是轻而易举的事。况且现在除了北京上海广州以外，其余城市去九龙不能办证。

现在个人L签东北也就沈阳和长春还有大连有

11111 · 发表于 2013-10-14 13:11:03

哈尔滨到九龙直接飞去好不好

ROY16KEANE · 发表于 2013-10-14 13:11:41

哈尔滨没港澳G签的根本开不了那玩意

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-14 13:15:25

ROY16KEANE 发表于 2013-10-14 13:10
现在个人L签东北也就沈阳和长春还有大连有

对所以很难

ROY16KEANE · 发表于 2013-10-14 13:16:05

还有直通车必须得在两头车站过海关中间站上客的到广州东就得必须下车了

philipslzylzy · 发表于 2013-10-14 15:29:57

话说哈港直飞的航班，对于L签注乘客是由香港航空出面出具相应送关手续的（不须付额外费用）。

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