一点消息

候补海军中尉 · 发表于 2013-10-11 12:39:17

本帖最后由候补海军中尉于 2013-10-15 15:33 编辑

一点消息
一、高速动车组情况

二、普通客车情况

wewewewewei · 发表于 2013-10-11 12:43:06

谢谢楼主分享

东北谈情 · 发表于 2013-10-11 12:51:00

2124和K548车况还差？

齐段T48 · 发表于 2013-10-11 12:52:02

哈齐的跨线都全是250啊？

爱诗蓝 · 发表于 2013-10-11 13:14:02

k548车况差吗？我觉得一点都不差，已经是集便25G了

K58车况差，是因为三段维护的不好，你看长春的K128，和K58一样的车体，都不是集便，但是K128看着比K58干净100倍，都不用K58和K518比，K518现在是车体刷的干净的吊炸天！

爱诗蓝 · 发表于 2013-10-11 13:15:09

25K也是同样的遭遇，

T122车还没有T184、T238新呢，
T122现在刷的也很干净，而T184、T238车下半部分，黄的够呛！

东北胖子 · 发表于 2013-10-11 13:27:44

哈齐客专明年能开通么？

K498那明显的是25B改的，也给换了吧。

列车员说，原来的装集便器送别人了

maxsun · 发表于 2013-10-11 13:49:25

22的日子不长了。。。

D11/12 · 发表于 2013-10-11 14:19:36

2124车况差？当年最好的一批集便车体。
K548去年才换的集便啊。。也轮不到他说车况差啊。

dllth2011 · 发表于 2013-10-11 15:59:51

津秦通车后，哈尔滨、长春、沈阳、大连等城市都将开通到北京南站的G字头，这是必然的。但是价格会比目前的D字头高出不少，上座率不会很好。大连必然要开通大连北--齐齐哈尔南的D字头。

黎明的小猪 · 发表于 2013-10-11 17:02:44

哈齐能开那么早么

kbs · 发表于 2013-10-11 17:28:55

dllth2011 发表于 2013-10-11 15:59
津秦通车后，哈尔滨、长春、沈阳、大连等城市都将开通到北京南站的G字头，这是必然的。但是价格会比目前的D ...

津秦现在是300公里左右，同样301公里的的天津西-济南西高铁在80分钟上下，北京南-天津段按京津城际算为35分钟。加上天津枢纽内耗掉的时间，开通后，秦皇岛-北京南之间的运行时间大概在2小时左右。
目前京秦之间动车为2小时15分，能节省15分钟
沈哈之间动车为3小时，比非标杆的两小时15分的G慢45分钟。

也就是说北京南-哈尔滨西的G车能比目前的8个小时左右的北京-哈尔滨D车快1个小时。全程7个小时左右。

ddxh · 发表于 2013-10-11 18:28:54

D11/12 发表于 2013-10-11 14:19
2124车况差？当年最好的一批集便车体。
K548去年才换的集便啊。。也轮不到他说车况差啊。

2124怎么还集便了就是塞拉门而已

D11/12 · 发表于 2013-10-11 18:55:53

ddxh 发表于 2013-10-11 18:28
2124怎么还集便了就是塞拉门而已

当年K39的车体就是集便的，现在3组都在2124

梦想沈本特快 · 发表于 2013-10-11 19:04:07

哈齐应该上G车，能跑G的跑G，不能的段D速D价，和吉林到大连的G车学习

山城小石 · 发表于 2013-10-11 19:08:11

齐段T48 发表于 2013-10-11 12:52 哈齐的跨线都全是250啊？

现在只是个计划吧，估计到时候一定会有350的

山城小石 · 发表于 2013-10-11 19:10:18

爱诗蓝发表于 2013-10-11 13:15 25K也是同样的遭遇，

t122是我第一次坐25k车体，那车刹车是不有问题啊，从广州到长春，晚上睡觉时到站停车被晃醒好几次

山城小石 · 发表于 2013-10-11 19:12:14

D11/12 发表于 2013-10-11 14:19 2124车况差？当年最好的一批集便车体。 K548去年才换的集便啊。。也轮不到他说车况差啊。

2124虽说是集便还塞拉门，但毕竟二手货#^_^#

308167658 · 发表于 2013-10-11 19:18:19

爱诗蓝发表于 2013-10-11 13:15
25K也是同样的遭遇，

T122车体看着很新

梧桐树 · 发表于 2013-10-11 19:37:15

车况差，欢迎来长春厂修！

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