设想--开通营口到通化列车（走辽开），利用4229/30车体

鞍山站 · 发表于 2013-10-8 00:27:12

本帖最后由鞍山站于 2013-10-8 00:32 编辑

利用4229/30车体，设想开通营口--通化列车，经由辽开，欢迎拍砖
4230次，沈阳15.20----营口18.38
K7507次，营口20.12开，老边20.23/25，大石桥20.39/44，海城21.08/11，鞍山21.37/41，辽阳22.00/03，苏家屯22.37/41，沈阳22.59/23.15，沈阳北23.22/32，铁岭0.13/16，开原0.38/40，西丰2.23/28，辽源4.07/15，梅河口5.30/38，柳河6.10/12，三源浦6.56/58，通化8.03终到

K7508次，通化8.40开，三源浦9.45/48，柳河10.32/34，梅河口11.06/15，东丰11.40/55，辽源12.33/38，西丰13.47/57，开原15.43/45，铁岭16.07/11，沈阳北16.52/17.05,沈阳17.12/27,苏家屯17.45/48，辽阳18.22/26，灵山18.37/39，鞍山18.50/19.08（避T188），海城19.36/40，大石桥20.18/25，老边20.39/41，营口20.52到

K7507/8次列车开行，解决了营口站列车少，人民出行难的问题，也让西丰县与辽中南和吉东部地区有了直通车
沈阳开4230--K7507--K7508--4229回库整备
4229/30可以减少硬座车厢，增加卧铺车厢，并且增加一组车体开行
必要时也可以更换新空调车体

辽宁车迷 · 发表于 2013-10-8 00:55:17

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鞍山站 · 发表于 2013-10-8 00:57:53

走通灌，我认为K7385应该走通灌

鞍山站 · 发表于 2013-10-8 01:02:03

或者把K7591/2改通化终点，山海关--凤凰城不变，加灌水，五女山，通化县通化

鞍山站 · 发表于 2013-10-8 01:03:50

等通灌通车的时候，大连应该开个走通灌的线路，正好解决本溪到大连没有直通车的问题

北国骑士 · 发表于 2013-10-8 01:31:59

第一，营口一个半小时要做好出乘整备时间未必能够，除非4230只利用硬座部分。

第二，沈大晚间货车多。这车被87931压死了，图上要到辽阳不可能是22.00，是不是重新考虑一个时间？等227开走以后21.25开，看看安排前面俩终到苏家屯的车待避一下，是不是能缓解。
这样的话，可以看看能不能跑在K975的前面，也可以避免增加11005的起停次数。

第三，鞍山待避和办客能不能分开呢？要不就得用鞍山一站台，如果不用的话，这点时间能不能跑到汤岗子再安排待避？

第四，我感觉比较要命的一点，这车和4230时间重合严重，要这么搞的话，4230就更不用开了。

以上只是个初步想法，很多都没来得及细看。不知合理否。
最后，感谢楼主为俺们营口加车。

wewewewewei · 发表于 2013-10-8 05:27:22

挺好，要是能在有个走通灌的就更好了

yanzihan2010 · 发表于 2013-10-8 10:06:54

本帖最后由 yanzihan2010 于 2013-10-8 10:10 编辑

鞍山站发表于 2013-10-8 01:02
或者把K7591/2改通化终点，山海关--凤凰城不变，加灌水，五女山，通化县通化

强烈支持，不过时间最好压缩一点

N169 · 发表于 2013-10-8 10:52:34

7508时间没问题，7507是不是到沈阳的时间有些晚？
营口人民衷心感谢楼主。预祝此车能梦想成真！

N169 · 发表于 2013-10-8 11:08:34

可否考虑将叶柏寿-义县的车体，在锦州站变成锦州-营口。营口站需要与锦州站的联系。

与爱无缘 · 发表于 2013-10-8 22:37:38

鞍山站发表于 2013-10-8 01:02
或者把K7591/2改通化终点，山海关--凤凰城不变，加灌水，五女山，通化县通化

K7591套着2704，这么跑，2704没法整备了
K7592早晨几点发车啊？通灌预计得4个半点左右
就算早晨5点发车，9点半到了凤凰城，也是沈丹线凤凰城到刘家河区间上行的天窗时间了
难不成跟4326一样被撵到沈丹甲线上去？
如果被撵到甲线上，K7592至少要13:00左右才能到沈阳
沈阳以远重新排图？

Suzuka · 发表于 2013-10-8 22:56:21

鞍山站发表于 2013-10-8 01:03
等通灌通车的时候，大连应该开个走通灌的线路，正好解决本溪到大连没有直通车的问题

这个任务应该落在K7511/2身上，并加上3——4节YZ

N169 · 发表于 2013-10-10 09:20:18

鞍山站发表于 2013-10-8 01:02
或者把K7591/2改通化终点，山海关--凤凰城不变，加灌水，五女山，通化县通化

2095为什么回不来了呢？

N169 · 发表于 2013-10-10 09:46:29

K7508的客流一定会很好，因为通化白天没有到沈阳方向的列车

沈局辽段 · 发表于 2013-10-10 10:14:40

就不能给旅客造造福，车次用42**或43**吗？

N169 · 发表于 2013-10-10 10:31:38

沈局辽段发表于 2013-10-10 10:14
就不能给旅客造造福，车次用42**或43**吗？

我们也希望。楼主这个方案一旦成行，必保K字头。要不就叫沈局了。不是T就好

营局前段 · 发表于 2013-10-10 20:10:45

N169 发表于 2013-10-10 10:31
我们也希望。楼主这个方案一旦成行，必保K字头。要不就叫沈局了。不是T就好

K快速和T特快的票价是一样的。

鞍山站 · 发表于 2013-10-11 12:47:53

沈局辽段发表于 2013-10-10 10:14
就不能给旅客造造福，车次用42**或43**吗？

假如要是真的开行的话，不换新空就不错了，还42呢，哈哈
K7370沈阳到营口间站站停，都通勤了，还K呢

鞍山站 · 发表于 2013-10-11 12:49:10

现在沈局能开绿皮K，就已经是给旅客造福了。空调K都可以接受，特别是沈大这个G字头普遍的年代

鞍山站 · 发表于 2013-10-11 12:52:30

其实G字头有点贵，D字头我可以接受
像沈阳站，到北京方向D字头还是很多的，到长春哈尔滨D字头也不少
大连站，最起码北京方向还是D的
鞍山西则不同了，只有D8073/4和D52/1，其他的一律是G。谁如果在鞍山西买到了D，小伙伴们都惊呆了

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辽宁车迷辽宁车迷当前离线积分 413 头像被屏蔽	发表于 2013-10-8 00:55:17 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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