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长客研制的CRH380CL新型高速动车组投入京沪高铁运营

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发表于 2013-9-26 20:33:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
由中国北车长客股份公司研制的CRH380CL新型高速动车组投入京沪高铁运营。截至9月25日,已经有3列CRH380CL型高速动车组投入京沪高铁运营。CRH380CL型高速动车组牵引功率最高可达19200千瓦,持续运行时速为350公里,最高运营时速380公里。
CRH380CL.1.jpg
CRH380CL.2.jpg
CRH380CL.3.jpg
CRH380CL.jpg
发表于 2013-9-26 21:03:52 来自手机 | 显示全部楼层
一看到那车灯,就想起了荣威550,哈哈
发表于 2013-9-26 22:19:18 来自手机 | 显示全部楼层
我想起来的是英菲尼迪
发表于 2013-9-27 17:35:41 | 显示全部楼层
还是A好看
发表于 2013-9-28 09:11:14 | 显示全部楼层
没有吐舌头,也用柴田钩了?
发表于 2013-9-28 13:46:28 | 显示全部楼层
澎湃3004 发表于 2013-9-28 09:11
没有吐舌头,也用柴田钩了?

380B/L早就不吐舌头了,不知道跟柴田车钩有什么必然关系?
http://bbs.hasea.com/thread-494991-1-1.html
发表于 2013-9-28 17:07:43 | 显示全部楼层
发表于 2013-9-28 20:20:48 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-9-28 13:46
380B/L早就不吐舌头了,不知道跟柴田车钩有什么必然关系?
http://bbs.hasea.com/thread-494991-1-1.htm ...

几大动车厂,除四方的CRH2系列技术来源是日本新干线,用柴田钩外,CRH1、3、5系列都是欧系车,原来都用的沙库钩,都吐个小舌头。至于380B,我还真就没仔细看过。
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