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发表于 2013-10-5 09:42:04
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本帖最后由 caobing 于 2013-10-5 09:43 编辑
京台高铁 发表于 2013-10-5 06:44 
不一定会开行,而且由于级别太低,沪穗之间要开高铁还不如未来沪昆转京广呢
胡说八道,什么叫级别太低?那沪昆、京广线级别不是更低?还不照样开行沪穗K?
你以为只有G车才能开行?这叫什么逻辑。
况且只要车底充沛,从沿海线开行上海-广州G有什么问题?
上海-宁波如果只停靠杭州东、宁波东只要100分钟,宁波-厦门如果仅仅是大站停(只停靠温州南、福州南,顶多加个泉州)绝对可以控制在4小时20分左右,而厦深段仅需3小时左右,全程下来上海-广州仅在10小时+上下,完全及时小儿科,即便是D车,顶多12小时就够了,想当初京福D可是15小时跑下来,结果照样客流好得不行,因为光是中途换乘客流就足以支撑。
而且关键的是沿海客流旺盛,中途这几个大站完全可以喂饱,只是看有没车底,是否愿意开行的问题。 |
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