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发表于 2013-9-25 13:06:58
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本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-9-25 13:12 编辑
11111 发表于 2013-9-25 12:51 
首先，我的回帖里没河北啥事，其次，我也没说京津高铁，不知道你的回复是啥意思，请你解释清楚
老兄 我没有说您。
河北开发商们都盯着这些事呢，听风就是雨的。
河北人都希望新的铁路绕着河北人远一点。2001年设计个京沪高铁，河北的房价1000多一平。2006年建设京津高铁，河北的房价2000一平。2008年奥运会，没河北啥事，河北的房价也炒到了6000一平。2008年通车的京津高铁，更没河北什么边，河北的房价炒到了7000一平，一时间河北人看世界都该拆迁。我们门口修自行车配钥匙的老头讲话：“天安门、白宫、克里姆林宫、巴黎凯旋门要是拆了盖商品房，能赚2000万，该拆也得拆~~”
所以说，个人认为，铁路对河北没有任何好处。河北的开发商看到几百里外修铁路，合蚌高铁没通车呢，那广告就早出去了，什么四个小时到合肥之云的，小区就盖在车站对面，就8000一平了。所以我认为，不管是宣传还是炒作，河北省不需要铁路是真的，那没有铁路的什么沽源县的，房价2000一平都不到，人家活的也很实惠。合肥人都没把合蚌高铁看成什么样，河北的开发商就把它当摇钱树了。
这不，又开始长篇大论的说津秦通车了，北京到沈阳 哈尔滨西 长春的动车只能走天津吗？走天津对谁有好，别管它真的走不走天津，事实上对谁真的有好，只是对廊坊的开发商有好。不信您看一看，坐4.5元的火车去北京倒京秦线的动车去哈尔滨多少钱，直接从廊坊要是不倒车去哈尔滨多少钱，真要走了廊坊，廊坊的老百姓可真得骂死，廊坊的黑龙江人也不少，真走了廊坊，那口袋里的钱就得被黑一片，发的是开发商。
我并没有说您，我只说这事儿。八百里以外通了条铁路，河北就敢把房价炒一炒，铁路刚设计，广告就打出来了。
跟您实话实说了吧，济南铁路局敢有一趟早晨6：00以前济南西始发到——北京南的动车，河北人就敢说，“我这里就是北京”河北的房价平均敢过万。哪怕这趟列车只开半个月或者只是谣传当中。 |
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发表于 2013-9-23 11:27:40
