10月8日起，大连北--北京D43次，北京--大连北D45次停运。

laq123 · 发表于 2013-9-22 18:35:03

jsmbc980401 发表于 2013-9-22 18:30
这个我不知道，怎么借？狼秦段？唐秦段？提的速度不够绕远的，还倒贴钱

唐秦段吧

不会绕远的吧
反正这段都得走

Q神 · 发表于 2013-9-22 18:43:19

dlsky0411 发表于 2013-9-22 14:39
D45始发的之前已经有D5 D21 D15 D29发走了这个和上座率没关系 D37上座更低 9月23日 ...

京哈方向的有明显的客流非集中趋势即使北京卖不掉中间站流也很大

京连方向比京沈方向查很多

D11/12 · 发表于 2013-9-22 18:58:52

Q神发表于 2013-9-22 18:43
京哈方向的有明显的客流非集中趋势即使北京卖不掉中间站流也很大

京连方向比京沈方向查很多

京连如果是淡季的话，很多人就考虑直接飞了。
毕竟飞行距离只有500多公里，而D要将近900公里。
其实相比于开京连动车，不如用这个图接着开一对沈阳，走盘锦，方便鞍山、海城人民。
D51到点有点恶心，晚上10点多到鞍山西这种荒郊野外。

laq123 · 发表于 2013-9-22 19:02:17

jsmbc980401 发表于 2013-9-22 18:36
那你得保证唐山站内普速和高速之间有联络线或者是渡线才行。要不然，就跟沈阳、辽阳、盘锦一样，虽然共站 ...

新建唐山北站至唐山站客车线的建设，将使京哈线、津山线、在建的津秦铁路客运专线、张唐铁路等得到联结，形成便捷、快速、直达的铁路客运通道，进一步优化唐山地区的路网结构，使唐山铁路地区在路网中的客运功能更加完善，提高运输组织的灵活性，满足京唐两地经济、文化等交流的需要，为打造京、津、唐1小时经济圈，促进环渤海地区的经济快速发展发挥至关重要的作用。

D11/12 · 发表于 2013-9-22 19:51:04

jsmbc980401 发表于 2013-9-22 18:36
那你得保证唐山站内普速和高速之间有联络线或者是渡线才行。要不然，就跟沈阳、辽阳、盘锦一样，虽然共站 ...

记得以前看过规划，唐山客车线是上不了津秦客专的。

marquiszjs · 发表于 2013-9-22 21:25:01

D11/12 发表于 2013-9-22 18:58
京连如果是淡季的话，很多人就考虑直接飞了。
毕竟飞行距离只有500多公里，而D要将近900公里。
其实相比 ...

D51的点是不咋地，可就这样，哪天也没见开车前有余票……

山城小石 · 发表于 2013-9-22 21:37:27

D11/12 发表于 2013-9-22 18:58 京连如果是淡季的话，很多人就考虑直接飞了。毕竟飞行距离只有500多公里，而D要将近900公里。其实相比 ...

严重赞同，应该多考虑一下辽阳鞍山海城和盘锦的问题

D11/12 · 发表于 2013-9-22 23:09:00

marquiszjs 发表于 2013-9-22 21:25
D51的点是不咋地，可就这样，哪天也没见开车前有余票……

谁让他是鞍山，海城进出京的独门的动车呢

marquiszjs · 发表于 2013-9-22 23:55:57

dlsky0411 发表于 2013-9-22 14:35
运行时间和只停大站没关系多停个1站2站顶多多3,4分钟而取决于什么时间发车不给高铁让路

D43要是从大连稍微提前些发车（D45到大连北是13：57，20分钟立折即可），再跨越个鲅鱼圈站，的确可以避免像现在在瓦房店西、鲅鱼圈、营口东三站被G踩的厄运……

marquiszjs · 发表于 2013-9-23 00:01:44

D11/12 发表于 2013-9-22 23:09
谁让他是鞍山，海城进出京的独门的动车呢

还有辽阳……

辽东半岛号 · 发表于 2013-9-23 08:50:27

但是一般旅客是不愿意选择转车的，哪怕多个把小时。

D11/12 · 发表于 2013-9-23 08:57:46

辽东半岛号发表于 2013-9-23 08:50
但是一般旅客是不愿意选择转车的，哪怕多个把小时。

话说日本船上，沈阳周边来转车的人还是不少的。
包括铁岭，抚顺，辽阳的。

thmoto · 发表于 2013-9-23 10:46:20

改成大连始发到山海关每天一个来回吧

marquiszjs · 发表于 2013-9-28 00:06:33

12306上，D43已经恢复10月9日以后的售票，似乎改单组了

serious · 发表于 2013-9-28 07:48:44

marquiszjs 发表于 2013-9-28 00:06
12306上，D43已经恢复10月9日以后的售票，似乎改单组了

不错啊，京局到底还是留下了D43\46/45\44！

无尽的爱 · 发表于 2013-9-28 08:46:38

26日在山海关站见D39客流惨淡

dllth2011 · 发表于 2013-9-29 09:35:26

D39是最晚一趟车，时间都是晚上，所以上座率不高，也在情理中

cz1992 · 发表于 2013-9-29 14:27:47

lingrizhi 发表于 2013-9-22 09:16
话说大连北京之间的动车真有意思啊，都是单号车次

还有相类似的，是泰州到北京，上行下行均是单号车次

cz1992 · 发表于 2013-9-29 14:30:36

本帖最后由 cz1992 于 2013-9-29 14:33 编辑

dllth2011 发表于 2013-9-22 11:12
大连和北京，是全国仅有的都是上行车次的车站，所以北京发出的列车，大连发出的列车，都是单号。

泰州到北京，上行泰州开出（T157次，T217次）也是单号车次；

北京到泰州，下行北京开出（T155次，T215次）。

ghming2008 · 发表于 2013-9-29 16:41:16

本帖最后由 ghming2008 于 2013-9-29 16:42 编辑

wewewewewei 发表于 2013-9-22 08:58
停运的很及时

这是个假消息吧，刚才从12306查询，10月18日前（目前能查到的20天预售期内），大连——北京每天都是7趟车，没有停运的车次啊。

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