中秋节当晚 成南动车上座率不足四成

风の动车组

原标题：中秋节当晚  成南动车上座率不足四成
    今天下午购买南充到成都的返程票（D6191次动车组），发现列车离出站还只有10秒钟的时候，1-4车全部位置基本上有零星旅客顿时感到很诧异，也很不可想象。作为一个动车爱好者，以前的研究表明这条线路往往是满座的，就连120%的无座票都经常卖满，无座的乘客只有遗憾的换乘汽车、野猪等其他交通工具。

    车子已经移动 （实习记者王涛 摄）

    车子已经移动 （实习记者王涛 摄）

    记者发现此次，动车的出发时间是5点37分，这与车票的销售情况应该有别样联系；我通过12306查询发现，在此之前有一班4点左右的D车，所以旅客朋友选择4点左右的动车回家还能赶上晚饭，应该是别不可少的原因之一。
    正当笔者准备落笔，结束本帖编辑的时候，想到80%有个最最重要的原因是：今天时值【中秋佳节】，90%的返家旅客应该都已经和家人团聚，就像春运结束过后的清淡情景。——事情的眉目总算弄清楚了，继续支持成铁，今天的上座不行，就是为明天的返程做铺垫吧！至此祝福还在家过中秋的同事，朋友佳节愉快，阖家欢乐！
原帖：http://www.51crh.com/thread-18044-1-1.html

king_du

这就是铁路的信誉所在，一个人没拉也要开出。要是换了大巴，只有三五个人时别想让司机开出市！

风の动车组

king_du 发表于 2013-9-19 20:40
这就是铁路的信誉所在，一个人没拉也要开出。要是换了大巴，只有三五个人时别想让司机开出市！

铁路本色

h-r

king_du 发表于 2013-9-19 20:40
这就是铁路的信誉所在，一个人没拉也要开出。要是换了大巴，只有三五个人时别想让司机开出市！

没人也要开，因为要回送车底。

风の动车组

h-r 发表于 2013-9-22 15:21
没人也要开，因为要回送车底。

到不觉得呢

Lion2013

king_du 发表于 2013-9-19 20:40
这就是铁路的信誉所在，一个人没拉也要开出。要是换了大巴，只有三五个人时别想让司机开出市！

没有吧，我们这据说有一趟客车只有不到10个人，还是快客（都是大型客车）呢，最后还是硬着头皮正点发车了，其实和火车一样，这边不发车那边也将没有车可发

king_du

Lion2013 发表于 2013-9-22 23:17
没有吧，我们这据说有一趟客车只有不到10个人，还是快客（都是大型客车）呢，最后还是硬着头皮正点发车 ...

你也说它“硬着头皮”。要是再少一点呢？估计就取消或合并到下一班次了。
这些快客公司其实可以预备少量小轿车，双向客流都低的情况下，少于五个人，用小轿车发出，省油、省高速过路费。

Lion2013

king_du 发表于 2013-9-23 09:35
你也说它“硬着头皮”。要是再少一点呢？估计就取消或合并到下一班次了。
这些快客公司其实可以预备少量 ...

谁知道呢，问题是客车有一些班次一天只发一趟，或许会换用小型客车，停发应该不至于，毕竟这里快客都是客运公司，还得讲究点信誉呢。如果对向发车能够满员，他们可能还真得发大客