韶山7C型电力机车是中国北车同车公司研制生产的交—直传动4800kW,最高运用速度120km/h的6轴客运电力机车。
机车主要特点是:
1.采用两段桥相控(全控+半控)和他复励电路,无级调速和无级磁场削弱;
2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式;
3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元;
4.采用电机滚动抱轴承鼻式悬挂、低位斜牵引拉杆方式;
5.采用B0-B0-B0转向架及单侧制动;
6.电制动采用再生制动(2005年后改为加馈电阻);
7.设有列车取暖及空调的供电电源;
8.采用双管制供风;
9.为满足轴重22吨的要求,总体、车体、转向架、变压器等各主要部件均做了轻量化设计。
电流制 单相工频交流
工作电压 额定值 25kV
机车整备重量 132 +3-1 % t
轴重 22t
轴式 B0-B0-B0
机车额定功率:(持续制) 4800kW
机车牵引力:持续牵引力(半磨耗) 220kN
起动牵引力 310kN
机车运行速度(持续制) 76km/h
运行最大速度 120km/h
机车恒功速度范围 (机车在牵引工况下) 76—120km/h
机车电制动制动方式:再生制动
再生制动力: 在速度为10~80km/h时 173kN
在速度为0~10km/h时 制动力从零,线性升至173kN
恒功率速度范围(机车在制动工况下) 80~125km/h
电制动持续功率 4000kW
再生制动最大励磁电流 250A
再生制动最大制动电流 775A
再生制动的控制方式 无级调控 准恒速
车钩中心距 22016mm
机车落弓时最高点离轨面高度 4769±30mm
车体底架长度 20800mm
车体宽度 3105mm
车钩中心线离轨面高度 880±10mm
受电弓滑板中心距 15000mm
动轮直径(新) 1250mm
(半磨耗) 1200mm
转向架固定轴距 2880mm
转向架中心距 7100×2mm
轨距 1435mm
传动方式 单边、直齿(刚性)
传动比 68/23=2.957
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