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楼主 |
发表于 2013-9-30 23:27:46
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subo19870218 发表于 2013-9-30 22:01 
能不能把G211G213有一个拿出来套个津保G,然后保定东可以发售一些联程车票呢?这样变相解决保定去华东的问题 ...
首先 广州问题是暂时的,用不着T89套,长 哈两趟车必将改线,而沈阳北到广州的列车也有可能改线,沈 哈两趟车停保定的可能性已经极大。
其次,北京广高速还有空余地方,天津到广州必将有动车,天津到深圳也会有动车,而沈阳北到广州说不准也有动车。秦皇岛也有开行到广州的动车的能力。这至少将使保定有四趟动车中的两趟到广州,也就是保定最少也有四趟动车和三趟普速车到广州。将来京沈如果通车,沈阳到广州的动车会加强,阜新 承德 朝阳等地都有可能有始发广州的动车的能力。这样的话,保定在未来几年内,到广州的列车数量基本上能达到10来趟。
保定到上海的问题其实套跑很好解决,就类似于北京到上海的动车套跑秦皇岛一样,等于是秦皇岛——北京——上海。非常的方便。但不知道天津会不会这样做。
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