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机场线列车因“大眼睛”、“宝石绿”等元素，亮相后备受南京市民喜爱。记者从地铁建设部门获悉，昨天凌晨，机场线首列列车已由浦镇车辆厂经长江三桥运抵禄口车辆段，开始吊装调试。 首列机场线列车共有6节车厢，车身主色为宝石绿，采用B型车，运营时速每小时100公里左右。记者了解到，机场线车辆采用全焊接铝合金鼓型车体，采取了多种震动和噪声控制措施。机场线列车不仅沿用了地铁通行的竖排坐椅，还增设了方便乘客摆放大件物品的行李架。 “昨天，机场线的首列‘大眼睛’列车都在江北浦镇车辆厂进行解编、装车。”南京浦镇车辆厂工作人员13日透露，列车经过卸载、吊装等一系列程序后，将在机场线车辆段开始调试。 南京机场线被誉为“省门第一轨”。该项目车辆合同于去年8月22日签订，为南京市首个铝合金全焊接B型鼓型车，4动2拖六辆编组，共计15列90辆车。列车采用国际先进的牵引、辅逆、网络、制动技术，其中PW120E型转向架由浦镇公司自主研发，保证了列车的安全性、可靠性和舒适性。该项目列车将于2014年6月30日全部完成交付并开通试运行。 机场线目前建设进展如何？记者从承建该线路的上海城建隧道股份获悉，目前，机场线全长35.8公里区间已完成约94%，全线南京南站、胜太路站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站、禄口机场站等8个车站主体结构已全部完成。目前正在进行轨道铺设、机电安装、车站附属结构及装修施工。预计今年11月，机场线全线洞通，明年1月底实现轨通，2月底完成电通，“青奥会”前将正式开通运营。
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发表于 2013-9-14 10:52:05
发表于 2013-9-14 12:32:44
