新浪微博上的法拉利之神、高铁见闻等人，脑子都是有水的

傻得很 · 发表于 2013-9-16 21:53:16

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清风亭 · 发表于 2013-9-16 22:03:50

公开指名道姓骂人，这样不好。。。。。。。意识形态不一样，不跟帖，不灌水就是了。

桃太郎 · 发表于 2013-9-17 18:46:21

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baoketu · 发表于 2013-9-17 21:41:39

清风亭发表于 2013-9-16 22:03
公开指名道姓骂人，这样不好。。。。。。。意识形态不一样，不跟帖，不灌水就是了。

精辟

熟悉的陌生人 · 发表于 2013-9-20 10:28:51

傻得很发表于 2013-9-16 21:53
你给个大家都能接受的方案看看！

方案我早就说过，既然你要说，我再说说也无妨：(1)各主干线全线需要350公里的时速，比如沪昆、陇海；(2)各城际线路只需250公里的时速即可，比如沪宁城际；(3)主干线兼城际功能的，长途车跑350，城际车跑250；(4)地质条件复杂的，以及人口稀少或收入水平一般的，有250公里时速的路和车就可以了。这些方案规则是一个大方向。

大海春暖花开 · 发表于 2021-10-23 23:20:53

本帖最后由大海春暖花开于 2021-10-24 15:12 编辑

法拉利之神？它在新浪微博上确实名声不太好……

这个ID现在在海子论坛里面居然是一个版主？

而且它居然自从2015年之后就再也未登陆过？

这究竟是怎么回事呀？

农机二NJ2 · 发表于 2021-10-30 11:52:34

现在来看，当时降速降标就是有病。

serious · 发表于 2022-1-12 22:50:58

所有轨交的天生特质就决定了无法充分市场化。

农机二NJ2 · 发表于 2022-1-12 23:23:47

眼界不一样，总认为自己是对的。我当年就反对西成高铁降速降标。我当年还说过，沪昆高铁全线通车，就应该建议550的沪杭磁悬浮。我主张成渝中线不要搞400的高铁，应该上高速磁悬浮

serious · 发表于 2022-12-31 00:27:49

楼主简直可以算是业余铁路关注者群体里的张维迎啊（著名原教旨市场经济鼓吹者）~

xz239 · 发表于 2023-2-2 09:27:03

serious 发表于 2022-12-31 00:27
楼主简直可以算是业余铁路关注者群体里的张维迎啊（著名原教旨市场经济鼓吹者）~

当年嚣张一时的极端经济自由主义言论终于消停会儿了呵呵
但换来的是各种逆向民族主义的奇葩

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傻得很傻得很当前离线积分 5184 头像被屏蔽	发表于 2013-9-16 21:53:16 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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桃太郎桃太郎当前离线积分 2029 头像被屏蔽	发表于 2013-9-17 18:46:21 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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