T311这车肯定有背景吧……

山城小石

jsmbc980401 发表于 2013-9-9 17:18  某年国庆节回大连，坐沈大临客A110（K683备车，编组6辆卧代座，5硬1软），该车运转车长是位老车长，年轻时 ...

我对沈大线了解不多，现在松树到关子这个区间也有这么大的坡度吗？还是已经改线了？由此也感慨一下伪满的亚细亚号也是蒸汽机车啊

东北谈情

当年的2790确实霸气的狠啊  我在想T130可不可以改下点  大庆站提前到6602和T5008之间开车 19点之前到达哈尔滨站  哈尔滨至沈阳北间跟着T238后面跑 停站调整为大庆-哈尔滨-长春-沈阳北-鞍山-瓦房店-金州-大连

deathman

山城小石 发表于 2013-9-9 17:53
我对沈大线了解不多，现在松树到关子这个区间也有这么大的坡度吗？还是已经改线了？由此也感慨一下伪满的 ...

现在还是那个样子。。。呵呵，我是家乡啊~~~~

哈局三段老毕

很和谐的夜间特快，前年从齐齐哈尔回吉林差点坐它了。

沈局铁岭站

jsmbc980401 发表于 2013-9-8 14:56
你看多了就看的出来了

我现在出门坐车，全都是拿标尺自己做点单，自己做出来的这份跟路局发布的那份对 ...

客2下行19辆标尺 沈四间?分？ 四长间?分？ 长兰间?分？ 兰哈间?分？

沈局辽段

　　2789的第一张车票被我收了，6车001号，大连——损阳北，新空调硬座特快，48元，我和博士当天运转，博士在损阳折N106回大连，我次日4228回大连。

沈局铁岭站

jsmbc980401 发表于 2013-9-9 21:56
我木有沈局标尺，只有沈局09版旧点单，哈局任何资料都木有，标尺方面，我有京局和太局标尺，以及哈大高 ...

哈哈 所以说推算肯定是不准确的。
沈哈间下行唯一一个大概按客2标尺时间排图的，是T157。（沈长间与客2一致 长哈间比客2快了1分）
所以就算推出某两个站运行时间各个车都完全相同，也不一定就是标尺时间。
剩下用17 47 183之类的推，都不完全准。

齐段T48

沈局铁岭站 发表于 2013-9-9 22:25
哈哈 所以说推算肯定是不准确的。
沈哈间下行唯一一个大概按客2标尺时间排图的，是T157。（沈长间与客 ...

T157应该是多留了慢行附加时分

关中大侠111

齐段T48 发表于 2013-9-9 23:16  T157应该是多留了慢行附加时分

活捉超级啊啊

关中大侠111

沈局铁岭站 发表于 2013-9-9 22:25  哈哈 所以说推算肯定是不准确的。  沈哈间下行唯一一个大概按客2标尺时间排图的，是T157。（沈长间与客 ...

当年没有动车的时候，京哈间去掉沈阳北长春停车时间和起停附加是9小时44分，也就是直特的时间，对比就知道现在慢行附加加了多少。而且直特在秦沈的附加有15分多，就知道看着像客2的车是有多么客1

ghming2008

jsmbc980401 发表于 2013-9-9 20:26
现在关子站早已撤销，但是那段线路一直都那样，因为那段线路是在山里，有的地方是依山而建，因此是长大曲 ...

从2001年以后，坐火车走这段路的机会很少了，97-00年的时候，每二周就要坐一个普兰店——鞍山的往返，对上行车在进松树站前的那个刹车声音是印象太深了，如果不刹车，那肯定会有飚车的感觉了。