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为什么z9不走宣杭?

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发表于 2013-9-2 06:52:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
很奇怪这个问题.难道宣杭等级太低?看着最高限速160,也不算很低呀!
发表于 2013-9-2 07:28:21 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵呵。。
发表于 2013-9-2 07:45:38 | 显示全部楼层
如果那样的话要么Z9的运行时间大大延长,要么原来宣杭线的车运行时间大大延长。
发表于 2013-9-2 09:03:37 | 显示全部楼层
LZ的意思是让Z9上宁芜吗?
发表于 2013-9-2 09:49:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 cvr 于 2013-9-2 09:51 编辑
火车要开了 发表于 2013-9-2 09:03
LZ的意思是让Z9上宁芜吗?


从蚌埠下京沪上水蚌往合肥芜湖宣城方向……但是在蚌埠要换向,要不就跟Z73追踪也行。这样走最起码京杭要16、7个小时。
发表于 2013-9-2 09:59:11 | 显示全部楼层
cvr 发表于 2013-9-2 09:49
从蚌埠下京沪上水蚌往合肥芜湖宣城方向……但是在蚌埠要换向,要不就跟Z73追踪也行。这样走最起码京杭要 ...

蚌埠不用换向吧,这车即使走宣杭,在安徽境内估计也不停战办客。怎么省事怎么走,更何况按你的走法有很长一段距离是单线铁路
发表于 2013-9-2 11:12:54 | 显示全部楼层
就跟他为啥不走京九一个道理....
发表于 2013-9-2 11:15:02 | 显示全部楼层
反对Z9走宣杭,我村就这么一个进京车
发表于 2013-9-2 11:35:26 | 显示全部楼层
cvr 发表于 2013-9-2 09:49
从蚌埠下京沪上水蚌往合肥芜湖宣城方向……但是在蚌埠要换向,要不就跟Z73追踪也行。这样走最起码京杭要 ...

从来也没有见过Z73/4换向过
发表于 2013-9-2 12:17:46 | 显示全部楼层
剑飘 发表于 2013-9-2 09:59
蚌埠不用换向吧,这车即使走宣杭,在安徽境内估计也不停战办客。怎么省事怎么走,更何况按你的走法有很长 ...

合蚌下来往北不换向,往南换向是这个意思吗?
发表于 2013-9-2 12:27:50 | 显示全部楼层
杭州→蚌埠  一通道(沪杭、京沪)672Km
                  二通道(宣杭、淮南)576Km~~~~~
          估计有Politic原因~~~~~~~~~~~~~~~~
发表于 2013-9-2 12:44:26 | 显示全部楼层
wuha 发表于 2013-9-2 12:27
杭州→蚌埠  一通道(沪杭、京沪)672Km
                  二通道(宣杭、淮南)576Km~~~~~
          估 ...

天朝真是啥都能联想到political啊
发表于 2013-9-2 20:44:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-9-2 20:46 编辑

这个问题 9年前已经有人提出过。一者来讲,直特是追踪运行,十几趟直特在一起,一个来小时,很好编排时刻。其它25G列车为主的线路冷不丁的出一趟25T,会全线大乱。整个时刻不好编排。再说一条非提速线路走25T,其它提速不提价的25T价格怎么算?

第二,原来的直特中间是不停站的,不停站只能捡最方便最快捷的线路运行。

第三,直特司机中途不换,如果杭州到北京增加运行时间来看,很划不当。


第四,杭州到北京的T32次曾经走过宣杭 宁芜,最后惨淡收场。稍一晚点,到北京的时间就在夜里12点以后。北京也是一样,夜里12点以后抢截的多,黑砖窑也有,出租车司机有的也有问题。杭州客运段不是人民铁路为人民的事情,不能天天无限的赔。
发表于 2013-9-2 21:56:04 | 显示全部楼层
宣杭是货运为主的铁路。
浙江铁路运输的煤炭大部分从宣杭进来的,货运比客运省事,还挣钱。
奇怪的是宣杭为啥还不电气化,这样每趟车能多拉不少。
发表于 2013-9-2 22:20:37 | 显示全部楼层
T32还走过宣杭淮南线?啥时候的事情?学习了
发表于 2013-9-2 22:32:09 来自手机 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于 2013-9-2 22:20
T32还走过宣杭淮南线?啥时候的事情?学习了

97年第一次大提速后改走宣杭宁芜的。具体什么时候退出宣杭想不起来了。
发表于 2013-9-2 23:06:30 | 显示全部楼层
这段线路这么差,着实体现不出速度优势来

发表于 2013-9-3 01:02:27 | 显示全部楼层
宣杭线最大运行速度120,非160
发表于 2013-9-3 01:04:14 | 显示全部楼层
DF4DF 发表于 2013-9-2 22:32
97年第一次大提速后改走宣杭宁芜的。具体什么时候退出宣杭想不起来了。

1995年改走宣杭线,1997年(要么就是1998年)恢复沪昆线、京沪线运行
发表于 2013-9-3 01:05:33 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于 2013-9-2 22:20
T32还走过宣杭淮南线?啥时候的事情?学习了

1995年改走宣杭线,1997年(要么就是1998年)恢复沪昆线、京沪线运行
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