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发表于 2013-9-19 02:22:27
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爱诗蓝 发表于 2013-9-2 17:04 
并且四平站2站台和三站台不对称,并且到发现长度也不够,导致通化方向的列车必须倒车之后,才能进入道岔!这 ...
四平站的一站台已经是一个老大难问题了
站台短,南边堵着工务段,和二站台还隔着平齐下行线
原来二站台到发线紧张,通化-通辽车在一站台发
现在运行图调整之后,6351/2/5/6改成二站台五道
一站台就彻底和客车拜拜了
凭心而论,四平站站场实在是太挤了,东边还被货场挡着
当年四平站延长到发线,就是因为站场拥挤,二站台向南延长,三站台向北延长
如果在天桥上看,就会发现二三站台是带有弧度的,两边窄,中间宽
其实四平站的站台还算够长,至少19节的大列能保证都有站台(3站台的平交道口是另外一回事了)
但是信号灯和道岔就在站台边界,DF11G+17节25G换向的效果相当于一趟20节的大列在站台上前后都不能压信号
这事对于四平站来讲压力很大,只能采取退行的办法
当年K429和K7385没换机供的时候,是不用退行的 |
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