Z79/82要自残，鉴定完毕！！！！！！

wewewewewei · 发表于 2013-9-1 21:34:05

顺手翻页

BNUyusihan · 发表于 2013-9-1 23:27:29

到金州也是夕发朝至，挺不错的。怎么着比194强吧。

1478 · 发表于 2013-9-2 09:08:28

Suzuka 发表于 2013-8-31 22:30
停5站的不少

停7站：

1478 · 发表于 2013-9-2 09:11:29

guan4015 发表于 2013-9-1 10:55
主要是这么短距离停了5站对Z车是比较多

这车徐州有必要停吗？
QQ浏览器截屏未命名2.png

Suzuka · 发表于 2013-9-2 09:30:48

本帖最后由 Suzuka 于 2013-9-2 09:34 编辑

1478 发表于 2013-9-2 09:08
停7站：

这也是停5站，这里只讲中途停站，始发终到站不算，因为这是列车的固有属性，是不可缺少的。

Suzuka · 发表于 2013-9-2 09:31:25

1478 发表于 2013-9-2 09:11
这车徐州有必要停吗？

之前是为了换挂，现在真的没必要

茶坊站 · 发表于 2013-9-2 09:54:21

夕发朝至，半夜无停车，很好啊，为啥说是“要自残”？不明。

梦想沈本特快 · 发表于 2013-9-2 11:53:43

反正都停那么多站了，不在乎再来一个

1478 · 发表于 2013-9-2 12:27:47

Suzuka 发表于 2013-9-2 09:30
这也是停5站，这里只讲中途停站，始发终到站不算，因为这是列车的固有属性，是不可缺少的。

这个应该是停站最多的Z车了吧！
QQ浏览器截屏未命名.png

11111 · 发表于 2013-9-2 12:36:39

现在真正的Z（我指一站直达不停站的）还剩下几个了

1478 · 发表于 2013-9-2 12:45:20

本帖最后由 1478 于 2013-9-2 12:58 编辑

11111 发表于 2013-9-2 12:36
现在真正的Z（我指一站直达不停站的）还剩下几个了

Z2 (z1不是，中途停秦皇岛）
QQ浏览器截屏未命名.png

11111 · 发表于 2013-9-2 12:48:26

1478 发表于 2013-9-2 12:45
Z2

我也知道还有部分Z还保留着刚5T时的优良传统，但越来越少了

1478 · 发表于 2013-9-2 12:48:57

11111 发表于 2013-9-2 12:36
现在真正的Z（我指一站直达不停站的）还剩下几个了

Z29/30

1478 · 发表于 2013-9-2 12:52:10

11111 发表于 2013-9-2 12:36
现在真正的Z（我指一站直达不停站的）还剩下几个了

Z37/38

1478 · 发表于 2013-9-2 12:56:42

11111 发表于 2013-9-2 12:36
现在真正的Z（我指一站直达不停站的）还剩下几个了

Z61/62

11111 · 发表于 2013-9-2 13:00:39

我说我也知道还有部分Z还保留着刚5T时的优良传统，但越来越少了
反例我也能举

1478 · 发表于 2013-9-2 13:00:56

11111 发表于 2013-9-2 12:36
现在真正的Z（我指一站直达不停站的）还剩下几个了

Z66

关中大侠111 · 发表于 2013-9-2 13:04:12

1478 发表于 2013-9-2 12:56 Z61/62

长春直特山海关技术停车

1478 · 发表于 2013-9-2 13:05:34

11111 发表于 2013-9-2 12:48
我也知道还有部分Z还保留着刚5T时的优良传统，但越来越少了

一共8列Z车，一站不停，

1478 · 发表于 2013-9-2 13:07:20

关中大侠111 发表于 2013-9-2 13:04
长春直特山海关技术停车

Z车一般都有技术停车，

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