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Z61/Z62为什么挂餐车?

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发表于 2013-8-30 18:05:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
据著名铁路达人“忘情”的文章:

当然,也有个别几趟夕发朝至的列车明知道没有旅客用餐需求,宁愿亏本也编挂了餐车。这是为什么呢?因为这种列车经常有上级领导光临,或添乘,或进京朝圣,所以编挂餐车是为了在列车上招待领导吃喝。当然,在这种情形下餐车是不承包的,一切实报实销。

出处《聊聊列车工作人员的饮食保障》http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e489c710100s02d.html
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不知道Z61/62的餐车是否承包经营?

似乎T59/60、T271/272都没有编组餐车。



发表于 2013-8-30 19:06:17 | 显示全部楼层
是因为当初2004年第五次提速开行的时候,全国19对直达列车全部采用25T型客车,而当时所有的直达列车都配有餐车,这不是Z62的特色,之后那19对直达的命运各不相同,有的和谐,有的变伪!
发表于 2013-8-30 19:08:15 | 显示全部楼层
而Z62次的车体直到2013年1月,为了沈局开行Z194,才换车!所以餐车一直存在于2013年


但是,自从Z62换成了AC380V的车体之后,餐车就一直欠编,取而代之的是加挂一节硬卧和一节软卧!


现在Z62次是18节编组运行,8节软卧+10节硬卧
发表于 2013-8-30 19:10:43 | 显示全部楼层
当初没有动车之前,Z62次的开车时间22:40,到北京是7:00,这个时间会有很多吉林省的牛人大咖乘坐,他们有些人喜欢到餐车去吃夜宵,唠家常,随之而来的就是Z62次的队长、列车长等人在餐车陪同!



发表于 2013-8-30 19:16:41 | 显示全部楼层
相反地,K7112这样的超大定员朝发夕至列车却没有餐车。
发表于 2013-8-30 20:35:50 来自手机 | 显示全部楼层
方便旅客和列车员的早晨用餐!来自: Android客户端
发表于 2013-8-30 20:40:59 来自手机 | 显示全部楼层
月初去北京坐的是扬州至北京的Z30,餐车早晨是供应早餐的,就是贵了点,一个鸡蛋,二个菜包,一碗稀饭,一碟小菜15元,或一碗阳春面加一个鸡蛋也是15元。餐车配备一名厨师!来自: Android客户端
发表于 2013-8-30 20:45:56 来自手机 | 显示全部楼层
另外,比如扬州到北京的车是扬州的乘务员,他们第二天早晨到达北京后,要等到晚上才由北京返回,部分不想外出的乘务员中午和晚上的工作餐也是由餐车解决的!来自: Android客户端
发表于 2013-8-31 06:31:46 | 显示全部楼层
2704和K7592这俩套跑的兄弟就没有餐车,而且朝发夕至,天天超员。虽说是绿皮。。。
发表于 2013-8-31 17:03:30 | 显示全部楼层
有钱人不在乎50块钱半份的早餐
发表于 2013-8-31 22:49:50 | 显示全部楼层
没餐车咋吃饭呢
 楼主| 发表于 2013-9-1 14:21:38 | 显示全部楼层
wewewewewei 发表于 2013-8-31 22:49
没餐车咋吃饭呢

T59/60、T271/272也没餐车,咋吃的饭?



发表于 2013-9-1 14:28:00 | 显示全部楼层
ligand 发表于 2013-9-1 14:21
T59/60、T271/272也没餐车,咋吃的饭?

好奇怪的说,在哪做的饭呢
发表于 2013-9-1 15:41:18 来自手机 | 显示全部楼层
没坐过T272,这个车有早餐吗?来自: iPhone客户端
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