火车退票费梯次，火车晚点是否依样补偿？

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农机二NJ2 发表于 2013-9-13 19:26
看问题要站在第三方的立场，才能看清事物的本质。

我是站在第三方，倒是你完全站在铁路部门一方。

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农机二NJ2 发表于 2013-9-13 19:31
你现在就可以用脚投票。如果退票费率不改就不坐火车，让火车运椅子。可为什么还上论坛吵？为什么还要坐火 ...

我有言论自由，你管不着。坐不坐火车是我的事情，和你无关。

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taylor1984 发表于 2013-9-14 15:19
晚点赔偿？
那简单，调整运行图，大幅度提高图定运行时间就行了

你提高运行时间，旅客去坐大巴，也是正常的事情。

taylor1984

bestfriend 发表于 2013-9-17 16:47
你提高运行时间，旅客去坐大巴，也是正常的事情。

你说的宁杭高铁例子，在现有运行图上增加15分钟就可以保证100%不晚点（机电故障天气因素除外），同样可以打垮宁杭大巴运输，事实上现在D、G车正点率是相当高了，这个话题的焦点主要是在Z、T、K数字普速列车上，普速长途车在现有运行图基础上增加2个小时，能有什么影响，跟公路运客运的竞争更是毫无影响

航空倒是所谓喊出了不延误的口号，实际呢，早早登机，但是不飞，等于脱了裤子放屁

所以说要遏制晚点，保证旅客利益，采取这种手段可行性不大

农机二NJ2

bestfriend 发表于 2013-9-17 16:46 我有言论自由，你管不着。坐不坐火车是我的事情，和你无关。

我也有言论自由，只是对此事发表—下看法。我从没想管谁。真理越辨越明!

农机二NJ2

bestfriend 发表于 2013-9-17 16:42 我是站在第三方，倒是你完全站在铁路部门一方。

就是因为我说了对铁路有利的话，你就判断我是站在铁路方？你要这样理解我也没办法。

bestfriend

taylor1984 发表于 2013-9-17 17:34
你说的宁杭高铁例子，在现有运行图上增加15分钟就可以保证100%不晚点（机电故障天气因素除外），同样可 ...

其实，宁杭高铁现在停站多，时间本来已经不短，再延长时间，旅客更有动机自驾；国外的铁路晚点赔偿，好像也没见哪个国家是以延长运行时间为代价的。
民航的延误，原因很多，其中之一是空军管制，那是没办法的事，所以相应的高铁占优，即使没有晚点赔偿制度，但事实上晚点不多。
但是，高额的退票费是没道理的，最多收个手续费，因为旅客退票并不必然给铁路造成运营损失。

超级铁路发烧友

要维权，你别坐呀！又没人来求你坐！