2013-08-26 江苏新闻广播
从9月1号起，铁路部门将调整火车票退票 和改签办法，全国任意一个车站都可以退票或 者改签，同时实行火车票梯次退票方案，开车 前不足24小时退票要收20%的手续费。作为中 国铁路总公司的又一项改革，旅客怎么看？ 有过火车票退票经历的旅客都知道，开车 前退票或者改签，必须到购票地车站或者票面 上显示的乘车站才能完成，如果出差在外突然 改变行程的话，就要有一场舟车劳顿，很多旅 客嫌麻烦索性就不退了。9月1号起，这种现象 将成过去，全国任意一个车站都可以实退票或 者改签，旅客们直说“非常方便”：“肯定很方便 了，现在从南京车站买的票一定要跑到南京车 站来退票，如果我出差在外地，我突然返回不 了了，我就可以再当地的车站退票了，这肯定 要方便很多啊。” 与退票密切联系的退票手续费也有新规。9 月1号起，铁路部门将实施梯次退票，即：开车 前48小时以上的，收取票价5%的退票费；开车 前24小时以上不足48小时的，收取10%的退票 费；开车前不足24小时的，则要收取20%的退 票费。刚退完票的王小姐算了笔帐，南京到河 南的车票180元，今天当天退票掏了9元的退票 费，如果9月1号当天退票的话就要36元：“我 觉得这个规定不太合理啊，如果人家临时有事 情怎么办呢？就要多掏那么多钱。” 不过铁路部门表示，实行梯次退票，是为 了充分利用运力资源，引导旅客增强购票计划 性。据统计，今年暑运的日均退票量是日常退 票量的2倍，而春运的日均退票量则是日常退票 量的3倍，很多旅客同时预订了不同时间和车 次、席别的车票，等到临走才退掉多订的车 票，增加了车票发售的难度，也造成铁路运力 资源的浪费。有旅客认为，这是利用价格杠杆 来引导旅客提前退票，让二次购票时间更加充 裕。上海交通大学教授潘建伟：“任何改进的举 措本意都是好的，退票扣钱我觉得是公平的， 座位之前给你留着了，扣的话也有道理。” 记者采访发现，近年来，铁路部门已就退 票做了一次较大调整。在2011年9月25号之 前，全国火车票的退票费是不分时段，一律按 每张车票面额的20％计收。2011年9月25号， 铁道部开始实施开车前退票费由原来按每张车 票面额的20％计收下调为按5％计收，最低按2 元计收，目的是为了减少旅客的出行成本。时 刻两年不到，再做调整，那么这次梯次退票是 否能兼顾旅客和铁路本身的利益，还有待检来自: Android客户端 |
发表于 2013-8-26 13:26:35
