原来的4239/40是 山海关—吉林，七家子整备的，也是沈阳东一直以来停靠时间最长的车，沈阳东的客流也相当美好，不知道从什么时候起悄然停运了。
其实现在锦州恢复整备了，且原来锦山段客流也不佳，可以改锦州始发，终到白山市或者松江河（二道白河）。解决一下锦州，沈阳的固有和旅游客流需要夜车的问题。
方案1：锦州—阜新—沈阳—梅河口—通化—白山市(—二道白河）。
方案2：锦州—盘锦—沈阳—梅河口—通化—白山市(—二道白河）。
锦州下午17时左右开车，沈阳枢纽21时左右，均经由沈吉线，到达通化是次日早05点左右，到达白山是早07点左右，（到达二道白河是11点左右），返程（二道白河16时左右开车），20时到达白山市，22时到达通化，次日早06时到达沈阳枢纽，10时终到锦州.这样锦州整备，2组车体足矣，整备时间大于6小时。
方案1沈阳枢纽经由沈山正线（沈阳西—于洪—揽军屯—沈阳—沈阳北—沈阳东—世博园），4239停靠马三家，沈阳站，沈阳东，沈阳北通过，4240停靠，世博园，沈阳东，沈阳站，马三家）。
方案2沈阳枢纽经由沈大线（苏家屯—沈阳—沈阳北—沈阳东—世博园），4239停靠苏家屯，沈阳站，沈阳东，沈阳北通过，4240停靠，世博园，沈阳东，沈阳站，苏家屯）。西柳站必停。
编组可以是5YZ+2RW+7YW+1YW（宿），25B非空编组。锦段值乘。锦州—沈阳，沈段HXD3或者DF4D，沈阳—梅河口—通化—白山市（白河）梅段DF4B。
|
发表于 2013-8-20 00:29:03
楼主
