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HXD3D和HXD3C侵入京广线后SS8的下场

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发表于 2013-8-18 22:32:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
在京广线上河蟹泛滥的年代,SS8估计会改成这种形式吗?
psb.jpg
发表于 2013-8-18 22:52:59 | 显示全部楼层
改成这样拉货不错
发表于 2013-8-18 22:54:34 | 显示全部楼层
这是韶八B么?
发表于 2013-8-19 01:18:39 | 显示全部楼层
京广有D3D?
发表于 2013-8-19 09:38:50 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2013-8-19 01:18
京广有D3D?

D3D 武局首先要配属2台
发表于 2013-8-19 10:28:43 | 显示全部楼层
发表于 2013-8-19 10:53:41 来自手机 | 显示全部楼层
宜调京沪
发表于 2013-8-19 12:40:40 | 显示全部楼层
没打开帖子,光看标题我就猜到了,这样也很好啊
发表于 2013-8-19 12:58:43 | 显示全部楼层
感觉SS8集中转配宁局的可能性更大。
发表于 2013-8-19 13:34:47 | 显示全部楼层
不改造下就那个底子,还是没7200好用
发表于 2013-8-19 13:48:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 snoopy1105 于 2013-8-19 13:49 编辑

SS8可以说是平原区准高客机的试验机型。跑得快是优点,但是缺陷也很明显,比如输出功率,加速性能,轴重等,有了HXD这样的大功率高速客机,估计SS8的命运会跟DF4差不多。用坏了就报废或者直接封存。重联能解决功率的问题,但是轴重等问题还是无法解决的。
发表于 2013-8-19 14:26:11 | 显示全部楼层
估计不会。SS8应该会去担当25G和25K(120-140km/h)。
毕竟是实验车型,再这样用上几年就报废。
发表于 2013-8-22 13:12:37 | 显示全部楼层
东西南北 发表于 2013-8-19 12:58
感觉SS8集中转配宁局的可能性更大。

支持转宁局,南柳通后,普速车可以拿SS8来拉啊。

离广铁也近,株洲也近,保养方便。
发表于 2013-8-22 13:33:06 | 显示全部楼层
这算是重载货运的模式吧
发表于 2013-8-22 13:40:22 | 显示全部楼层
zy854895804 发表于 2013-8-18 22:54
这是韶八B么?

SS8B,是原先为陇海线提速,采用修改齿轮比的机车,后来败给了SS7C后,改成了普通SS8

可以叫SS8C
发表于 2013-8-22 19:29:07 | 显示全部楼层
改成这种形式集中配属太原或者石家庄跑石太也不错
发表于 2013-8-23 12:09:29 | 显示全部楼层
襄段以前接过郑段的二手DF3、小北京、橘子,后来自主引进新造DF4D、DF11、HXD3C。
发表于 2015-2-12 20:18:26 | 显示全部楼层
变形“SS8B”
发表于 2015-2-13 09:10:50 | 显示全部楼层
这明显是ps过图片!!!
发表于 2015-2-13 20:24:58 来自手机 | 显示全部楼层
许虎 发表于 2015-2-13 09:10
这明显是ps过图片!!!

本来就是阿。
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