海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 8540|回复: 19

我国首个现代有轨电车网开始载客试运营

[复制链接]
发表于 2013-8-15 16:39:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
8月15日,媒体记者和部分市民在沈阳桃仙机场乘坐首趟有轨电车。当日,由中国北车承建的我国首个现代有轨电车网——沈阳浑南新区现代有轨电车网开始载客试运营,并将于9月15日正式运营,在此期间市民将可以免费乘坐。整个路网由4条线路组成,线路总长约60公里,共设车站67个。相对于地铁,现代有轨电车线路造价仅为地铁的1/8-1/4,建设周期是地铁的1/4-1/2;其载客量又远高于快速公交,车辆寿命更是其3倍,且没有尾气排放。
 楼主| 发表于 2013-8-15 16:40:54 | 显示全部楼层
整个牵引系统和网络控制是我们公司配套提供,采用CANOPEN网络,具有超级电容过无电区,辅助并联供电技术(取代老式的扩展供电)等多项新技术
发表于 2013-8-15 18:49:04 | 显示全部楼层
无独立路权,平均速度会坑爹
发表于 2013-8-15 23:15:23 | 显示全部楼层
今天开通第一天就出事了,一辆小汽车和电车在弯道相撞。以后...!
发表于 2013-8-16 00:02:03 | 显示全部楼层
这回是沈阳充当了小白鼠,以后正式运营时,如果不能和智能信号灯匹配起来,速度就会成为很大的问题
另外由于与汽车混行,前期相互不适应,相互冲撞的事情少不了
 楼主| 发表于 2013-8-16 08:48:50 | 显示全部楼层
任何新生事物都有一个磨合期,况且这种现代有轨电车在世界上好多的国家很普及了
发表于 2013-8-16 15:50:02 | 显示全部楼层
现在有很多城市开始上马有轨电车,看来这也是一种趋势。
发表于 2013-8-17 07:04:25 | 显示全部楼层
上局合段DF11 发表于 2013-8-16 15:50
现在有很多城市开始上马有轨电车,看来这也是一种趋势。

没有那么多闲钱建地铁,只能退而求其次了
发表于 2013-8-18 23:05:21 | 显示全部楼层
对于交通流量达不到地铁要求的城市可以考虑建。在郊区可以与其他交通分离的模式。
发表于 2013-8-19 00:37:08 | 显示全部楼层
LZ给个线路图啊。
发表于 2013-8-19 17:59:33 | 显示全部楼层
没图啊!!!!
发表于 2013-8-20 20:30:29 | 显示全部楼层
           还没怎么地就这么一堆悲观的人?大连的有轨电车不跑的好好的嘛,市区就是混行无独立路权的。
发表于 2013-8-20 21:06:07 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-8-20 20:30
还没怎么地就这么一堆悲观的人?大连的有轨电车不跑的好好的嘛,市区就是混行无独立路权的。

大连202基本不保了
发表于 2013-8-20 21:57:14 | 显示全部楼层
已经出了人命事故,现在看整个系统的设计还是存在一定的欠缺之处
发表于 2013-8-22 09:50:46 来自手机 | 显示全部楼层
应该像brt有独立路权。。。混跑会影响速度。而且4节编组不错。
发表于 2013-8-25 20:36:16 | 显示全部楼层
上周体验了。个人觉得无电区间没空调太遭罪了!能否安装几个风扇?
发表于 2013-8-26 06:34:06 | 显示全部楼层
lianlei 发表于 2013-8-22 09:50
应该像brt有独立路权。。。混跑会影响速度。而且4节编组不错。

有独立路权造价又上去了
发表于 2013-8-26 22:38:52 | 显示全部楼层
的确是件很矛盾的事情。电车肯定好,环保、载客量大。但如无独立行道,安全和速度都有问题,用以前的老标准来建电车线路肯定有问题,现在的城市已不是80年代以前的城市,人、车流量有多大,是以前没法比的。
发表于 2013-8-27 06:53:40 | 显示全部楼层
qndzh 发表于 2013-8-26 22:38
的确是件很矛盾的事情。电车肯定好,环保、载客量大。但如无独立行道,安全和速度都有问题,用以前的老标准 ...

上海张江那电车就是个悲剧
 楼主| 发表于 2013-8-30 14:07:24 | 显示全部楼层
浑南现代有轨电车的运营渐入佳境
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-23 16:54

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表