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坐过内燃动车的进来

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发表于 2013-8-15 11:56:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
我没坐过内燃动车,在这专指动力分散式内燃动车,想了解其乘坐舒适度和电动动车、机辆客车、汽车比起来怎样,毕竟振动、噪音、油烟味是要考虑到的。
发表于 2013-8-15 12:00:28 | 显示全部楼层
在日本做过一次,就一节车厢内燃机就装在上面
好像和一般的火车没什么差别
 楼主| 发表于 2013-8-15 12:36:41 | 显示全部楼层
hanslong 发表于 2013-8-15 12:00
在日本做过一次,就一节车厢内燃机就装在上面
好像和一般的火车没什么差别

能开窗吗?
发表于 2013-8-15 13:48:34 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2013-8-15 12:36
能开窗吗?

能开窗啊,好多日本内燃动车的视频的
发表于 2013-8-15 20:14:37 | 显示全部楼层
噪音很大
振动跟着内燃机转速走
油烟味看车种而定
没有冷气或者设计不良造成油烟回窜的很臭
发表于 2013-8-18 11:35:21 | 显示全部楼层
和谐长城号,感觉不错,除了在外边听起来噪音很大,跟普通动车没有太大差别。
发表于 2013-9-11 00:15:06 | 显示全部楼层
坐過日本JR北海道的KIHA281及283系擺式列車!中國內只坐過當年的新曙光號內燃機車組!
发表于 2013-9-11 09:31:00 | 显示全部楼层
坐过神州号动车组,总体来说舒适度不错。
 楼主| 发表于 2013-9-11 11:10:53 | 显示全部楼层
上局合段DF11 发表于 2013-9-11 09:31
坐过神州号动车组,总体来说舒适度不错。

是动力集中式的。
发表于 2013-9-11 20:20:57 来自手机 | 显示全部楼层
大白猫大白猪都坐过,感觉和电力动车组没什么不同。
发表于 2013-9-12 03:15:51 | 显示全部楼层
动力分散的德铁612系列从前经常坐,相当吵。所以每次都尽量坐司机室后面,两端转向架是无动力的。
发表于 2013-9-12 08:18:32 | 显示全部楼层
北京S2线的算不算,类似于DF11G,把两头猪拆开,挂在两头。
许多一等座,价钱又便宜
发表于 2013-9-12 09:24:37 | 显示全部楼层
坐过新曙光,11年前坐的。
发表于 2013-9-12 10:53:11 | 显示全部楼层
坐过,车子很平稳轻快,噪音很低振动很小,就是加速相比电车慢了点。
发表于 2013-9-15 21:09:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 niunai891221 于 2013-9-15 21:10 编辑

几乎天天坐,这个主要还是看车型(发动机)吧
爱尔兰铁路28000系,英铁的一些内燃老车,车内噪音都很大,停站开门的时候声音更大。
而爱尔兰铁路22000系,英国维珍铁路221系,车内非常舒适,噪音和普通机辆列车没什么区别。像ICE柴油版估计车内舒适度就更高了。
不过柴油味好像基本都闻不到,这两个国家的列车大部分都是空调车,窗户全封闭的。
发表于 2013-9-17 04:15:19 | 显示全部楼层
德国很多这种车,不光是ICE,普速的柴油内燃机动车也不少。没有油烟味,噪音比电力机车略大,但是还可以接受。
个人觉得国内应该大规模引进这种车用在支线铁路,半小时一小时一班,特别好。
头像被屏蔽
发表于 2013-9-17 17:49:44 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-9-23 20:06:31 来自手机 | 显示全部楼层
北京北到八达岭
发表于 2013-10-19 20:32:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 火车大亨 于 2013-10-19 20:40 编辑
傻得很 发表于 2013-9-17 17:49
国内有啥支线铁路啊!

国内也有相当多的支线铁路(不仅仅是国铁管理的支线),但客运业务基本取消完了!光西安附近就有西余铁路、咸铜铁路、梅七铁路、罕东铁路(煤炭系统的铁路以前同国铁联运开通过西安到白水县的旅客列车)等……
发表于 2013-10-19 22:53:02 | 显示全部楼层
经常坐.ICE-TD,就是那个柏林到哥本哈根的,比小3和小T的噪音、震动略大,几乎感觉不出来。普速的内燃动车,例如法兰到萨尔布吕肯的612,噪音的控制就比较差,但是震动的抑制比较好。
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