谁了解美国铁路上的这种货车

Lion2013 · 发表于 2013-8-14 23:17:17

谁了解美国铁路上的这种货车？

它叫什么名字？运送哪种货物？装卸货怎么操作？

Fdcylingses · 发表于 2013-8-15 12:19:22

汽车运输车.

Lion2013 · 发表于 2013-8-15 15:47:38

Fdcylingses 发表于 2013-8-15 12:19
汽车运输车.

哦，查到了，拱形地板使这车运轿车居然能拉3层！没想到美国商品车铁路运输居然是封闭的车厢。顺便吐槽一下《铁路工厂》的中文翻译——这车是运汽车的，估计是名称上带“Auto”，结果被翻译成“自动箱”

Fdcylingses · 发表于 2013-8-15 19:05:46

Lion2013 发表于 2013-8-15 15:47
哦，查到了，拱形地板使这车运轿车居然能拉3层！没想到美国商品车铁路运输居然是封闭的车厢。顺便吐槽一下 ...

Autorack...

NeilBR · 发表于 2013-8-31 20:15:58

一看图还以为是msts里面的。

Lion2013 · 发表于 2013-9-1 09:42:55

NeilBR 发表于 2013-8-31 20:15
一看图还以为是msts里面的。

没错，MSTS里的确也有这车，在BNSF里

NeilBR · 发表于 2013-9-2 00:20:39

Lion2013 发表于 2013-9-1 09:42
没错，MSTS里的确也有这车，在BNSF里

記得有一項任務裏面，好像是這車某節車廂燃軸了，然後要拉到一個地方去。又慢又長（編組）又難開的一次任務。

Lion2013 · 发表于 2013-9-2 06:26:10

NeilBR 发表于 2013-9-2 00:20
記得有一項任務裏面，好像是這車某節車廂燃軸了，然後要拉到一個地方去。又慢又長（編組）又難開的一次任 ...

记得本务是DASH-9，双机还是几机重联忘了。

桂铁洛段 · 发表于 2013-9-2 09:30:43

Lion2013 发表于 2013-8-15 15:47
哦，查到了，拱形地板使这车运轿车居然能拉3层！没想到美国商品车铁路运输居然是封闭的车厢。顺便吐槽一下 ...

国内的也是全封闭的啊~~~~只有欧洲的奇葩一点，是敞开式~~~

Lion2013 · 发表于 2013-9-2 09:36:43

桂铁洛段发表于 2013-9-2 09:30
国内的也是全封闭的啊~~~~只有欧洲的奇葩一点，是敞开式~~~

嗯，头几天坐火车看到了

桂铁洛段 · 发表于 2013-9-2 09:41:27

Lion2013 发表于 2013-9-2 09:36
嗯，头几天坐火车看到了

NND，老美做什么事情总是恨不得一下子就做完，机头拉个车2，3公里长，装个货装个8，90吨，车皮拉个汽车要装3层，无语了。。。。。。国内的顶多2层，我见过只装一层的。。。。。。我们国人做事情就有点拖拖拉拉的~~~真心表示！

桂铁洛段 · 发表于 2013-9-2 10:00:43

Lion2013 发表于 2013-9-2 09:36
嗯，头几天坐火车看到了

我找了一下自己的图片怎么看着也是装的两层啊？？？上图

Lion2013 · 发表于 2013-9-2 11:07:47

桂铁洛段发表于 2013-9-2 10:00
我找了一下自己的图片怎么看着也是装的两层啊？？？上图

图片里的貌似是掀背车，这种轿车比较高，所以只能装两层，而普通轿车，尤其是轿跑，车身很低，就可以装3层

桂铁洛段 · 发表于 2013-9-2 11:09:40

Lion2013 发表于 2013-9-2 11:07
图片里的貌似是掀背车，这种轿车比较高，所以只能装两层，而普通轿车，尤其是轿跑，车身很低，就可以装3层 ...

所以有点蒙啊~~~貌似老美的车皮都比我国很先进~~~~~

Lion2013 · 发表于 2013-9-2 14:13:56

桂铁洛段发表于 2013-9-2 11:09
所以有点蒙啊~~~貌似老美的车皮都比我国很先进~~~~~

咱中国铁路发展感觉就像是……心不在焉的，在那与欧美日跟进，反正是，你有什么我也弄，完了，在一些欧美日忽略的，觉得不太重要的地方搞出个世界第一来壮壮脸以表现出自己也是个铁路大国

桂铁洛段 · 发表于 2013-9-3 02:21:17

Lion2013 发表于 2013-9-2 14:13
咱中国铁路发展感觉就像是……心不在焉的，在那与欧美日跟进，反正是，你有什么我也弄，完了，在一些欧美 ...

面子工程，就像高铁~~~~

NeilBR · 发表于 2013-9-3 19:40:45

桂铁洛段发表于 2013-9-2 09:41
NND，老美做什么事情总是恨不得一下子就做完，机头拉个车2，3公里长，装个货装个8，90吨，车皮拉个汽车要 ...

根據維基百科，最高紀錄是目前由澳洲保持，是一列運送鉄礦石的火車。縂長7353米，重99734噸，8節6000馬力的GE AC6000CW牽引682節車廂，單人駕駛。http://www.railway-technology.com/projects/hamersley-freight-line/

wheremylove · 发表于 2013-9-3 22:40:28

桂铁洛段发表于 2013-9-2 10:00
我找了一下自己的图片怎么看着也是装的两层啊？？？上图

里面的隔板可以根据任务调整，运卡车就是1层，运越野车是2层，运小轿车就是3层。

这种车最大高度6.15米，比我国同类车高了1.4米，而且采用711毫米的小直径车轮，地板高度也很低，进一步加大了车内空间。

asoya · 发表于 2013-9-3 23:30:23

桂铁洛段发表于 2013-9-2 09:30
国内的也是全封闭的啊~~~~只有欧洲的奇葩一点，是敞开式~~~

也有封闭式的，比较少。一种是商业运输车，还有是旅行托运。
当然，绝大多数都是敞篷的，包括160时速的旅行托运车。

用很长的汽车运输，也都是敞篷着的，条件比铁路恶劣多了。铁路在运车这方面还在走特货一类的思路，所以有太多汽车走的是汽运。

桂铁洛段 · 发表于 2013-9-4 03:25:10

本帖最后由桂铁洛段于 2013-9-4 03:27 编辑

asoya 发表于 2013-9-3 23:30
也有封闭式的，比较少。一种是商业运输车，还有是旅行托运。
当然，绝大多数都是敞篷的，包括160时速的旅 ...

但是我见我国用的都是全封闭的汽车运输车皮，柳州五菱这边用的全是全封闭式的~~~~有一些虽然是封闭，但不能说是完完全全封闭，他是用网板（网状铁板）来做围边，不过，我也只是见了几辆，其他的全是真正的全封闭~~~~

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