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成绵乐城际铁路乐山站站房封顶_____预计年底建成

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发表于 2013-8-14 18:16:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前成绵乐城际铁路客运专线乐山站的站房主体工程已经封顶,正在进行装修、装饰,乐山站将于今年年底建成。

  据了解,成绵乐城际铁路客运专线乐山站站房为12000平方米,高22.8米,宽149.6米,进深39.6米,整体分为三层,其中一、二层为售票厅、候车室,三层为工作人员办公区。目前站房主体工程已封顶,预计今年年底建成。(彭松)www.51crh.com
发表于 2013-8-14 18:21:38 | 显示全部楼层
为什么现在还叫成绵乐?

不应该是西成客专陈绵端和成贵客专成乐段么?
发表于 2013-8-14 23:09:04 | 显示全部楼层
世外高人乐天 发表于 2013-8-14 18:21
为什么现在还叫成绵乐?

不应该是西成客专陈绵端和成贵客专成乐段么?


成都至绵阳(江油)至乐山(峨眉)城际铁路客运专线,正线线路自成都东站引出,向北经德阳、绵阳至江油,向南经眉山、乐山至峨眉山,全线共21个车站,线路正线全长312.396公里,全线桥隧比60.3%。成绵乐客专设计速度250公里/小时,基础设施预留300公里/小时(350公里/小时)提速条件。

在运营初期,成绵乐城际铁路客运专线将暂代西成客专成都~江油段、成贵客专成都~乐山段功能,与西成客运专线西安至江油段、成贵客运专线乐山至贵阳段贯通运营。

成绵乐铁路客运专线成都~江油、成都~眉山段使用的是与沪宁城际高速铁路相同的 通桥(2008)2224A箱梁,线间距4.8米,无砟轨道;眉山~乐山段使用的是与京沪高速铁路、成渝高速铁路相同的 通桥(2008)2322A箱梁,线间距5.0米,无砟轨道。


发表于 2013-8-15 18:52:10 | 显示全部楼层
汉蓉客专 发表于 2013-8-14 23:09
成都至绵阳(江油)至乐山(峨眉)城际铁路客运专线,正线线路自成都东站引出,向北经德阳、绵阳至江油 ...

额。。。要代用多少年?
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