沈阳南站以后停什么车？

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§哈迪斯§

哈大，沈丹的动车都可以在沈阳南站停靠

msz820110

§哈迪斯§ 发表于 2013-8-14 18:49
哈大，沈丹的动车都可以在沈阳南站停靠

哈大到底怎么走，必须走沈阳站沈阳北站过吗？

没有从沈阳南绕东边过的线吗？？

steven-ln

msz820110 发表于 2013-8-15 07:31
哈大到底怎么走，必须走沈阳站沈阳北站过吗？

没有从沈阳南绕东边过的线吗？？

没有你说的那个线。哈大高铁正线经过沈阳站和沈阳北

江城周扬

msz820110 发表于 2013-8-15 07:31
哈大到底怎么走，必须走沈阳站沈阳北站过吗？

没有从沈阳南绕东边过的线吗？？

哈大正线贯穿，沈阳南站、沈阳站、沈阳北站……一个都不能少……所以到了沈阳南就得降速直接降到沈阳北出去

msz820110

江城周扬 发表于 2013-8-17 20:47
哈大正线贯穿，沈阳南站、沈阳站、沈阳北站……一个都不能少……所以到了沈阳南就得降速直接降到沈阳北出 ...

影响速度，为什么不修个东环绕行线呢？从沈阳南出来，高速穿过沈阳。

沈阳北和沈阳枢纽已经很拥挤了，干嘛，又非把哈大弄进去。

msz820110

库页岛 发表于 2013-8-18 00:15
看看这个图都啥都明白了。。。

这个图好。

只是应该是铁路顶峰时期规划的吧，居然还有沈大城际。现在沈大高铁还远未饱和，应该不会新建城际哦。

新沈阳北多大规模？看来是共京哈高铁不进沈阳北提供的外绕停站。

沈阳北或者沈阳还要引入京沈高铁，吃得住吗？会挤爆不？

江城周扬

msz820110 发表于 2013-8-18 07:42
影响速度，为什么不修个东环绕行线呢？从沈阳南出来，高速穿过沈阳。

沈阳北和沈阳枢纽已经很拥挤了， ...

三站分工不同，停车不一样，通过站有正线即可。

江城周扬

msz820110 发表于 2013-8-18 07:46
这个图好。

只是应该是铁路顶峰时期规划的吧，居然还有沈大城际。现在沈大高铁还远未饱和，应该不会新 ...

沈大城际是沈阳gov歪歪的250的客专线路，现在都不提了。京沈高铁，插进沈阳站，通过沈丹客专经过朝鲜韩国到日本东京。至于为什么哈大高铁直插沈阳，某北，完全是因为现在的沈阳枢纽的格局没有其他车站可以走，东边根本绕不了。即便是饶了，高铁在城区也限速。你也可以这么理解，沈大高速线起点是沈阳站，京哈高速线沈哈段目前的起点是沈阳北，两线间通过联络线连接。以后京哈高速线京沈段通车以后，会有一个联络线直通京沈段和沈哈段，直通线上有个所谓的新沈阳北，作用跟长春西是一样的。沈阳和沈阳北只有始发或者沈丹，沈大跨京哈的车，京哈本线车是不在进入沈阳枢纽。

msz820110

江城周扬 发表于 2013-8-18 07:55
三站分工不同，停车不一样，通过站有正线即可。

哈大高铁通过线不是和京哈线共用吧。各走各的吧？

msz820110

江城周扬 发表于 2013-8-18 07:59
沈大城际是沈阳gov歪歪的250的客专线路，现在都不提了。京沈高铁，插进沈阳站，通过沈丹客专经过朝鲜韩国 ...

解说得相当清楚，谢谢。

江城周扬

msz820110 发表于 2013-8-18 11:58
哈大高铁通过线不是和京哈线共用吧。各走各的吧？

看那个图啊。。。上面标名了。。。