探营“中国最美高速铁路”——向莆铁路
向莆铁路于今年5月开始分区段联调联试，近日转入全线联调联试。上图是用于向莆铁路联调联试的高速检测列车 检测列车驾驶室 大江网讯 江闽轩、记者欧阳远媛报道：被誉为“中国最美高速铁路”的向莆铁路将于今年9月30日竣工，目前正在进行全线联调联试，为正式开通运营做最后准备。8月9日，大江网记者跟随综合测试列车，提前为广大网友揭秘“中国最美高速铁路”的风采。 在综合测试列车上，铁路建设单位有关负责人介绍，联调联试，就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。向莆铁路于今年5月开始分区段联调联试，近日转入全线联调联试。 当日，综合测试列车时速最高达到每小时200km，整个车厢非常平稳，青山、绿水、荷塘等一幕幕秀美景色如画幕般从窗外划过。据了解，向莆铁路在江西境内主要经过平原、低山丘陵地带，沿线农业用地较多，在福建省境内则会穿过武夷山脉、戴云山脉，经过大金湖、玉华洞、青云山、淘金山等风景名胜，沿线植被繁茂，野生动植物种类繁多。 由于沿线群山叠嶂，桥梁和隧道是向莆铁路最主要的工程，尤其是隧道。其中，青云山隧道、雪峰山隧道、高盖山隧道、戴云山隧道最富有特色。记者了解到，向莆铁路正线隧道116座，占正线路总长的69.51%。 据悉，向莆铁路站后房建、“四电”等工程建设进入冲刺阶段，工程的静态验收正在有序展开，只待正式通车后，赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史将随之结束，而南昌到福建湄洲湾的时间将只需3.5小时。 | 
发表于 2013-8-10 06:50:24
