经济下行之际，煤电“抱团”才能共渡难关。7月26日，我省“煤炭20条”出台的第二天，副省长任润厚主持召开专题会议，协调有关方面立即启动将北部电煤通过铁路进行南运，优先保障中南部电厂用煤。按照太原铁路局的运力计划，每天将拿出10个大列、52节车皮、约3万吨运量，每月约100万吨的铁路运量，优先保证中南部电厂用煤运输。
长期以来，受铁路运力局限，我省北部电煤多通过公路运至中南部电厂，运输成本较高。中南部电厂除了购买少量的本省煤外，还需通过市场渠道大量采购成本较高的外省煤，造成了企业经营不善、连年亏损。今年1至3月，全省电厂整体表现为扭亏为盈，但中南部电厂经营仍显困难。今年上半年，中南部10家电厂则全部呈现亏损状态。
7月25日，我省“煤炭20条”出台，鼓励电力企业清洁高效就近用煤。为此，太原铁路局考虑通过铁路运输帮助企业降低成本，采取“卡脖子”路段扩能改造、内部挖潜提效等有效措施，减少省外煤炭流向，实现了优先保障省内电煤运输增量。
有关业内人士表示，通过铁路实现北煤南运，吨煤运输成本直接降低2/3，这既破解了中南部电厂经营困难的难题，也保障了北部电煤企业的效益。
来源：山西日报
|
发表于 2013-7-30 01:27:06