K137次列车晚点耽误上千旅客

中国和谐号 · 发表于 2013-7-30 01:15:06

“开往长沙的K137次怎么又晚点了？已经等了几小时，还要等到什么时候？”昨天傍晚，来自湖南长沙的李小姐致电晚报114新闻热线反映，她要乘坐的K137次列车又晚点了，旅客们在铁路上海南站多次问询，均未得到何时能发车的回复。据李小姐反映，她经常往返上海―长沙两地，这趟车此前就曾多次晚点。　　事件：火车延误影响周一上班
　　来沪出差的李小姐告诉记者，K137次列车由上海南站始发，终点站是湖南长沙，正常发车时间应为下午4时55分。然而，昨天下午这趟列车却“迟到”了。这直接导致李小姐等上千名旅客的行程受到影响。“正常情况下在火车上睡一觉，第二天早上7点能到长沙，正好能赶上上班时间，但这次肯定要请假了。”李小姐说，昨天下午上海南站的广播和大屏幕就通知该列车因故晚点，开车时间未定。让李小姐等人无法接受的是，具体要晚多久心里没底，问车站也没有明确答复，这让旅客根本无法作出安排。
　　由于K137次是一班“夕发朝至”的列车，不少旅客都早早将第二天的行程安排好。临时晚点，让许多人不得不重新制定行程。据悉，乘坐该列车的上千名旅客被滞留在上海南站，其中一些旅客选择改签车票或者直接退票，部分旅客情绪比较激动，高喊“站长道歉”讨要说法。
　　昨晚7点半，由海口方向发来的K512次列车抵达上海南站后，车站迅速进行了清理打扫。昨晚9点，K137次在晚点4小时后发车。
　　原因：暴雨天气致列车晚点
　　昨晚，铁路上海南站的相关工作人员阮先生告诉记者，他对火车晚点给旅客带来的不便表示歉意。但他解释，晚点并非人为原因造成，而是天气的因素。
　　据阮先生介绍，K137次列车是由海口到上海南的K512次列车担任运输任务。而从海南海口到大陆，通过琼州海峡时需要经过一段轮渡。而因为受台风造成的暴雨天气影响，K512次列车昨天未能按时通过轮渡。
　　“本该当天上午9点半到上海的K512次列车晚点近10个小时，晚上7点半才到，后续的K137次列车也因此延误。”阮先生说，上海南站的工作人员在昨天下午2点多的时候就开始向乘客告知列车晚点情况，值班站长和书记后来也都出面道歉并说明情况，并为滞留乘客发放了矿泉水。此外，车站方面也在努力减少因晚点给乘客带来的损失，如免费办理退票改签业务等。对此，大部分旅客都表示了谅解，但仍有少数人还是不满意。
　　据悉，K137次列车此前发生过的晚点，也大多是因为前序列车在经过琼州海峡时延误所致。

来源：解放网-新闻晚报

中国和谐号 · 发表于 2013-7-30 01:20:55

【部分旅客情绪比较激动，高喊“站长道歉”讨要说法。】——琼州海峡的风浪不是上海站长能左右的。情绪激动的旅客不如质疑中国政府为何不尽早修通琼州海峡隧道。呵呵

波比 · 发表于 2013-7-30 09:31:33

本帖最后由波比于 2013-7-30 17:35 编辑

这不是天气原因，而是人为造成！渡船通过琼州海峡受天气影响较大，这是稍具气象常识的人都知道的，铁路部门完全能够预见由此带来的影响。但仍然安排列车如此套跑且没有应急和备用方案，所以说是人为原因延误！来自: iPhone客户端

3040814045 · 发表于 2013-7-30 10:36:07

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SANFILL · 发表于 2013-7-30 11:28:34

ariana · 发表于 2013-7-30 13:22:28

套跑害死人啊……

binbin1217 · 发表于 2013-7-30 13:34:35

这样安排套跑确实不妥。过海峡的列车受影响因素很多，晚点甚至停运都是可能的，虽然从时刻上留了足够的时间，但仍然存在风险。铁路方面在规划时，应该避免用这样的车套跑。

波比 · 发表于 2013-7-30 17:36:47

binbin1217 发表于 2013-7-30 13:34
这样安排套跑确实不妥。过海峡的列车受影响因素很多，晚点甚至停运都是可能的，虽然从时刻上留了足够的时间 ...

其实列车根本没有必要上船。组织旅客换乘就足矣了！旅客在船上还可以欣赏海景，也不需要闷在车内。

jik · 发表于 2013-7-30 18:24:04

我从··上海回贵阳那一次不是晚点···都习惯了·

ppoo461 · 发表于 2013-7-30 22:47:36

飞机多好啊！好好的去坐什么火车嘛

leeyueameung · 发表于 2013-7-30 23:32:27

K512几乎都是晚点的~但预留给K137的时间挺多，不像K150立折K149~

大风降温 · 发表于 2013-7-31 00:03:00

以后要是遇到台风天气，晚点是肯定得。套跑悲催啊

yuxpsky · 发表于 2013-7-31 00:33:43

暴雨啊没办法

xw8903 · 发表于 2013-7-31 05:18:56

应急车底干什么去了？这时候不用，什么时候用啊？

超级铁路发烧友 · 发表于 2013-7-31 10:28:36

长沙客运段真是悲哀，包办了三趟过海车的套跑！！！出一趟车要走一个星期。

as · 发表于 2013-7-31 14:08:50

逃跑的悲剧啊哎

井冲标 · 发表于 2013-7-31 16:42:47

中国和谐号发表于 2013-7-30 01:20
【部分旅客情绪比较激动，高喊“站长道歉”讨要说法。】——琼州海峡的风浪不是上海站长能左右的。情绪激动 ...

站长道歉完全应该！
应逐步建立首席道歉制度！
客户遭受的损失你是不赔偿或无法完全赔偿的。
道歉只是一个安抚，表明你的真诚！

palandswd · 发表于 2013-7-31 17:44:04

我觉得过海的火车还是不要套跑的好，天气因素很容易就会导致套跑车次晚点。铁路又不是没有车底，何必这样套跑。

520danny · 发表于 2013-8-2 09:34:16

像K135/6这种主要的干线车次根本不应该套跑把旅客逼上D107么

lnhldjc · 发表于 2013-8-2 10:39:26

火车上轮渡干嘛直接把人放在海边叫人上船到海口不就好了火车去海口免费看海浪啊

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3040814045 3040814045 当前离线积分 4276 头像被屏蔽	发表于 2013-7-30 10:36:07 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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