上海交通偶感

sdjsdjsdj · 发表于 2013-7-22 17:43:05

上海的地铁票好啊。可以多要点当饭钱

cpytt · 发表于 2013-7-22 18:54:21

lz你是北京人吗？因为北京地铁实行一票制，所以当然可以在进站时就拿好凭证。而沪穗深地铁都是分段计费，票价随里程上升而上升，因此工作人员需要核实票面价值与你坐的区间票价相同，才能给你凭证。还有，单程票出站就回收了，因此你只能在目的站未出站时要票。

cpytt · 发表于 2013-7-22 18:57:29

还有针对1号线有多种车型的问题，我算了下，现在1号线共计有6种列车了，老DC，AC，伪八，伪八二世，胖头鱼，还有117车，因为侧面碰擦事故，报废了一节车厢，换了新的上去，不知道能不能算一种吧。

cooldogzby · 发表于 2013-7-23 10:10:56

cpytt 发表于 2013-7-22 18:57 还有针对1号线有多种车型的问题，我算了下，现在1号线共计有6种列车了，老DC，AC，伪八，伪八二世，胖头鱼， ...

楼主明显坐的是胖头鱼啊。至于117号，是AC-01c，的确不太一样。以前还有过蚕宝宝的。

weenie · 发表于 2013-7-23 12:35:39

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苏州kinn · 发表于 2013-7-23 15:01:42

某无锡人嘲笑叔？我乡下宁，一年最多去次魔都，这两年都自己开车去，不坐地铁公交很久了。我说的是以前啦，售票员在上海还是蛮多的。公共交通还是要发展。几年前地铁一号线徐家汇到人民广场，挤的我手只能靠着前面白富美的屁股，动弹不得，回家还哭了很久，处男的手就这么献了出去来自: iPhone客户端

环宇一家 · 发表于 2013-7-23 15:15:48

baggiop 发表于 2013-7-22 12:58
哪个城市公交不要考虑盈亏？哦，对了，北方有个鲜活的例子。

没有哪个城市的公共交通系统是盈利的，全部靠财政补贴。

当然这话不免绝对，但像帝都魔都这样的城市，如果公交系统还要考虑盈利，干脆开个涨价会听证一下就好了。

浦巴杨高 · 发表于 2013-7-23 17:20:53

weenie 发表于 2013-7-23 12:35
现在上海火车站等交通枢纽发出来的车都有人售票了。另外有人售票车前后门上前后门下，只有无人售票车才要求 ...

现在部分线路又开始借各种关系偷偷恢复甚至堂而皇之改无人了，而上海站北广场、上海站南广场外围的某些线路压根就没有严格执行过

上局蚌站 · 发表于 2013-7-23 18:47:45

baggiop 发表于 2013-7-19 23:21
可惜不能跟人家2毛/4毛/2块的比啊。

地面交通有序流畅！而非价格！

baggiop · 发表于 2013-7-24 13:01:30

苏州kinn 发表于 2013-7-23 15:01
某无锡人嘲笑叔？我乡下宁，一年最多去次魔都，这两年都自己开车去，不坐地铁公交很久了。我说的是以前啦， ...

几年前还是处男？

raunheim · 发表于 2013-7-24 13:31:37

baggiop 发表于 2013-7-22 12:56
你确定50路是有人的？而且是为数不多里面的？

50路最起码13年前就已无人售票了。

baggiop · 发表于 2013-7-24 13:33:38

raunheim 发表于 2013-7-24 13:31
50路最起码13年前就已无人售票了。

非常感谢给偶这个乘了50路将近6年的进行普及。

caobing · 发表于 2013-7-24 15:17:36

苏州kinn 发表于 2013-7-19 15:51
公交还检票在上海这样的城市出现，我一直很费解。苏州十来年了，都是前门上后门下，没收票员，但也许可能上 ...

北京的售票员更多，一趟车还2、3个呢，后来在车上问了一北大学生（本地人)说，如果不安排这么多售票员的话，估计她们就得在家吃老米了，北京的就业机会很多都被外地人抢光了，这些人不让她卖票别的又不会，我觉得说得有理。

不过相比之下，上海的售票员纯粹就是打酱油的，翘个二郎腿在那，而北京的挺热心的，问起路来很热心解答，而且北京司机确实不紧不慢的，即便遇上堵车也很淡定不按喇叭，而在上海没堵车都按个不停。。。。

熟悉的陌生人 · 发表于 2013-7-26 16:03:35

1号线一直是深红色的腰带。上海有人售票车原则上是上下车不分车门。

baggiop · 发表于 2013-7-26 16:05:57

熟悉的陌生人发表于 2013-7-26 16:03
1号线一直是深红色的腰带。上海有人售票车原则上是上下车不分车门。

无人售票车原则上是上下车分车门，实际上下车不分的，上车偶尔也不分。

熟悉的陌生人 · 发表于 2013-7-26 16:08:50

还有，多级票价必须得有人售票，这与在哪个城市没有关系。

熟悉的陌生人 · 发表于 2013-7-26 16:10:29

baggiop 发表于 2013-7-26 16:05
无人售票车原则上是上下车分车门，实际上下车不分的，上车偶尔也不分。

现在已经好很多了，基本上都分上车门和下车门了。以前有人为逃票，还特意从后门上车，任凭司机叫喊也不听。

baggiop · 发表于 2013-7-27 01:21:30

熟悉的陌生人发表于 2013-7-26 16:08
还有，多级票价必须得有人售票，这与在哪个城市没有关系。

可惜苏州有著名的翻牌制。。。

baggiop · 发表于 2013-7-27 01:25:09

熟悉的陌生人发表于 2013-7-26 16:10
现在已经好很多了，基本上都分上车门和下车门了。以前有人为逃票，还特意从后门上车，任凭司机叫喊也不听 ...

分下车门？您老是在上海么？乘公交车么？

当然，偶觉得的确不应该分下车门，至少拥挤的时候不该分，总不能让一个前门上车只乘了一两站的非要人贴人的挤到后门下车吧。先下后上稍微损失一点效率，时间也不会差到哪里去。

至于上车门么，无人售票的话的确应该只允许前门上，不然有点乱。当然如果有不识相的堵在前面，也应该酌情允许前面拉卡后门上车吧，同样也是稍微损失一点时间。

熟悉的陌生人 · 发表于 2013-7-28 19:37:44

baggiop 发表于 2013-7-27 01:25
分下车门？您老是在上海么？乘公交车么？

当然，偶觉得的确不应该分下车门，至少拥挤的时候不 ...

是在说公交车呀。不过，现在无人售票车的司机对于拥挤车辆的上下客也睁一只眼闭一只眼了。

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weenie weenie 当前离线积分 11035 头像被屏蔽	发表于 2013-7-23 12:35:39 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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