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因公出差上海3天，到闵行区都会路某家公司，发表一些点滴感慨（按流水账顺序）。
以下针对铁路：
1、京沪暑期客流实在太凶猛了，D321去，D314返，全部满员，但几乎都是开车前6小时以内忽然票额剧减的。
2、我最近2年D321坐的很多，感觉有些旧了，电视不开，貌似坏了。
3、D321和D314我觉得最大的区别是：D321是旅客自己铺床单，D314是有人已经铺好了。
4、本次D314还真是我第一次坐1E，感觉1E比2E还是要好一些吧，铺位及辅助设置什么都舒适，就是座厕感觉进出有些障碍。
5、上海站直通地铁1号线的口有自动检票闸机，为什么12306提示我D321不能刷身份证呢？
6、上海南站大楼外的售票处为什么停用了呢？
7、上海站北入口人少，但居然只开上2楼的电梯，没有下行电梯，另外2部无障碍电梯都不开启。
8、D314是第五候车室，进去后，问检票老大爷说哪里领水，结果告诉我只有高铁才发水，于是我出来，转到第八候车室（G车），结果看到一个牌子说跨局D也发水，这才领了一瓶。
9、上海站软席候车室（4候）面积太小了，另外没有单独进站安检通道，我记得以前是走过的，不用随大溜进。
以下针对地铁：
1、上海站直通地铁1号线的口，设置人工售票，还是很不错的，但人多数聚集在第一个售票亭，后面的没几个人。
2、我周一9点到上海，进地铁，刚好赶上某列车，一下楼梯，感觉以为是个长趟车，因为车内人居多，站着一堆人，于是准备向站台南侧走，结果没走两节车，发现人很少，还有很多座位，越往前越少，这真是一件诡异的事情，大家都聚在一个车厢。
3、市区还得靠地铁，比打车快。我坐的1号线不太拥挤，估计过了高峰了。
4、5号线4编组，居然是不能互相走通的，以前怎么没注意过呢。
5、感觉5号线晃动非常大，和坐有轨电车什么的感觉一样，轨道问题？
6、1号线看到2种不同颜色的车，这是什么缘故？印象以前一直是淡色的一种，这次怎么有深色的呢？
7、上海地铁无障碍电梯感觉使用率较好，不错，但5号线的电梯速度实在太慢了。
8、非常不习惯上海地铁出站要报销凭证的做法，北京是进站要，因为出站把卡投进闸机，怎么知道你是多少？只好先要票，再出站。类似的还有南方很多城市，例如广州、深圳等。
9、因时间进展，没怎么转，但全程体验地铁3号线全程，从南站到江杨北路，第一感觉3号线的车子比较脏，记得几年前坐的时候还是蛮干净的，里面土不少，站台也不是很清洁，尤其是越靠近江杨北路那几站。
10、3号线全程车间隔太大了，本身因为3、4共线原因，造成彼此间隔都不小，我还是在下班高峰期间坐的，然后3号线还有长江南路区间车，造成全程车在高峰时间大约14分钟一趟，这也忒大了。
11、几次坐上海地铁，感觉除了2号线东段，其他车辆座位都拥挤，胖一点的人坐下去就比较难受了。
12、上海地铁的报销凭证是我见过的国内用纸最好的车票，也是面积最大的，第二位的是北京，最次的是深圳，比老式纸板火车票都小，还巨薄。
13、地铁3、4线上海站没电梯，太不爽了，拿箱子太费劲。
以下针对公交和出租：
1、出租的电调系统很强大，感觉效率比北京高，在闵行剑川路、都市路、都会路等我感觉比较偏僻的地方，几次叫车，都不超过5分钟到达。但记得以前96933电话不收电调费的。
2、上海区域公交还是很强大的，我住的是虹梅南路剑川路口，这里有数字编号（729路），有文字线路（闵吴线），有大区域线路（闵行11路），有小区域线路（江川3路，江川3路区间），车子都比预想的大，我原以为是7-8米车。
3、一直不习惯上海有人售票线路前门上车，后门买票。另外前门为什么不搞个刷卡机呢。
4、巴士二汽的729路看地图是无人售，结果有人售。
5、吴泾这里还有个黄浦江渡口，不过很遗憾没有时间体验一把。
6、总体看上海公共交通工具的空调都是很充足的，这一点感觉不错。
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发表于 2013-7-19 13:01:14
