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【中国新闻网】辽南进京新通道盘营客专全线运行试验

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发表于 2013-7-16 21:40:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
中新网沈阳7月16日电 (司晓帅)记者从沈阳铁路局获悉,作为辽宁南部进京新通道的盘营客运专线全线完成了联调联试任务,自16日起正式转入运行试验阶段。
  盘营客专是辽南铁路高速客运网的重要组成部分,其西起盘锦北车站,终至哈大铁路客运专线上的下夹河线路所。线路正线全长89.314公里,全线共设车站2个,设计时速350公里,于2009年5月31日开正式工建设。
  据沈阳铁路局相关负责人介绍,该客运专线在今年3月29日完成全线铺轨后,进行了轨道精调、信号、接触网等设施安装及调试,并完成了静态试验及验收和接触网送电等工作。随后,该客专全线进行了联调联试、动态检测。通过联调联试,盘营客专完成了系统的整改和优化,自7月16日起全线转入运行试验阶段。
  承建方有关技术人员称,在运行试验阶段,盘营客专将通过一些列测试检验列车运行图时间标尺的可靠性,各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,以及设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力;为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
       位于辽宁省中南部的盘营客专,西接京哈线秦沈段及规划建设中的京沈铁路客运专线,东连哈大铁路客运专线,沿途经过锦州、盘锦和鞍山市,是促进辽宁省“五点一线”区域经济建设、连接辽东半岛与辽西走廊和关内的快捷便利通道。
  盘营客专建成通车后,大连、鞍山、盘锦等地到北京将不需要在沈阳中转,旅行时间将大大缩短,并将实现客货分线运输,充分释放既有沟海线货运能力,对于促进地区经济社会发展,加快推进东北老工业基地振兴将具有重要意义。(完)

QQ截图20130716214001.png
发表于 2013-7-16 21:40:57 | 显示全部楼层
表示很关注~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·
发表于 2013-7-16 22:17:05 | 显示全部楼层
离开通运营越来越近了
发表于 2013-7-16 22:48:29 | 显示全部楼层
应该快开通了
发表于 2013-7-17 09:49:44 | 显示全部楼层
并将实现客货分线运输,充分释放既有沟海线货运能力 这就表明,应该有一系列原来走沟海的车停运,大连-北京,鞍山-北京,抚顺-北京的车应该都有减少,为高铁让路
发表于 2013-7-17 09:58:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙之剑 于 2013-7-17 09:59 编辑
op124125 发表于 2013-7-17 09:49
并将实现客货分线运输,充分释放既有沟海线货运能力 这就表明,应该有一系列原来走沟海的车停运,大连-北京 ...

实现客货分线运输, 并将实现客货分线运输,充分释放既有沟海线货运能力
这就是媒体顺嘴胡嘞而已,沟海线现在货运并不紧张而且很多长途车还必须走沟海铁路,客货能分线吗?以后必须有沟海复线才能解决问题。
发表于 2013-7-17 10:01:06 | 显示全部楼层
关键的津秦还没有消息。津秦不通,无法开G
发表于 2013-7-17 10:11:59 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2013-7-17 09:58
实现客货分线运输, 并将实现客货分线运输,充分释放既有沟海线货运能力
这就是媒体顺嘴胡嘞而已,沟海线 ...

你感觉盘营通了以后,大连-北京的车能留几趟?2550还能留着?K96还能留着?以后走沟海既有线进京的车最多不过2趟。别忘了,沟海现在还是单线,谁说压力不大?渤海站油气罐一天天拉多少趟?
发表于 2013-7-17 10:17:18 | 显示全部楼层
op124125 发表于 2013-7-17 10:11
你感觉盘营通了以后,大连-北京的车能留几趟?2550还能留着?K96还能留着?以后走沟海既有线进京的车最多 ...

但是实现客货分线纯扯淡吧,所以说沟海铁路复线才能解决问题,而且有必要增加哈长沈经沟海铁路进关的列车,复线时可以考虑建盘锦货运外绕线。,毕竟油罐走盘锦站太危险。
发表于 2013-7-17 10:23:27 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2013-7-17 10:17
但是实现客货分线纯扯淡吧,所以说沟海铁路复线才能解决问题,而且有必要增加哈长沈经沟海铁路进关的列车 ...

沟海建复线都吵吵多少年了,关键两边都是水稻和玉米地,环评够呛,就算过了,补偿拆迁得花不少钱……目测有生之年沟海复线无望,不过哈长走沟海进京车,严重赞同
发表于 2013-7-17 11:08:05 来自手机 | 显示全部楼层
沟海线货运不是很大吧?
发表于 2013-7-17 12:09:38 来自手机 | 显示全部楼层
op124125 发表于 2013-7-17 10:23  沟海建复线都吵吵多少年了,关键两边都是水稻和玉米地,环评够呛,就算过了,补偿拆迁得花不少钱……目测 ...

哈哈,沟海乃沈局地盘,外局免进
发表于 2013-7-17 12:13:01 | 显示全部楼层
感觉2550必死!
发表于 2013-7-17 12:27:59 | 显示全部楼层
客货分离?胡说八道啊  T131/4 K369/70 K7347/50  还能饶沈阳啊
发表于 2013-7-17 13:24:37 来自手机 | 显示全部楼层
dlsky0411 发表于 2013-7-17 12:27  客货分离?胡说八道啊 T131/4 K369/70 K7347/50 还能饶沈阳啊

走盘营?像新老胶济那样?
发表于 2013-7-17 13:34:16 | 显示全部楼层
山城小石 发表于 2013-7-17 13:24
走盘营?像新老胶济那样?

不一样营盘就是动车线,那些车还是走既有沟海铁路,只不过在盘锦站并站而已。
发表于 2013-7-17 13:34:43 | 显示全部楼层
dlsky0411 发表于 2013-7-17 12:27
客货分离?胡说八道啊  T131/4 K369/70 K7347/50  还能饶沈阳啊

他说的完全分裂并不可能,但是沟海线将只保留大连,沈阳出关南去的车。K7347,目测比较危险。
发表于 2013-7-17 16:02:12 | 显示全部楼层
京连间应该躺下的是Z81,车底回沈阳做它用,比如开沈阳北-上海,全列RW给未来G预热。不排除只剩K683的可能性
2550/K96应该躺下一个,2550躺下的面稍微大一点,活着的车继续与2590套跑。
发表于 2013-7-17 16:14:51 | 显示全部楼层
关注一下,沟海单了那么多年了。
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