【卧民独】浅野川线

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 21:52:42

本帖最后由哈局动车段于 2013-7-12 21:53 编辑

第一：我知道封面做的很难看。。。大家就不要吐这个槽了。。。
第二：标题底下那句俳句我只是随便写写啊。。。如果有日语大神不要喷我啊。。。

另外为啥图片上传到海子上看着就跟上传到校内上似的啊。。。

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:00:31

还记得我在上一个帖子里提到的这条线路吗？不记得了就自己翻去。。。

浅野川线是北陆铁道公司目前剩下为数不多的铁路线之一。也就是说，这是一条私铁线路。线路全长6.8公里（这也意味着这是一篇很短的帖子），全线单线并且只有一座会让车站。

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:03:11

但是线路虽然短小，历史却相当悠久。这条线路始建于1924年，并于1929年全线建成通车，距今已经有近90年的历史了。

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:04:28

金泽市有两条河流，犀川和浅野川。而浅野川线则从金泽站开始，沿着浅野川，穿过民居与田地，蜿蜒向大海的方向。

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:05:32

上一张图做了两个版本，这个是新版，个人觉得会好一些？

DSC_0065新.jpg

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:07:36

快到海边时，线路一桥飞架大野川两岸，而河北岸就是栗崎车站。站在车站向市中心方向望去，但见线路蜿蜒曲折，颇有情趣。

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:08:13

好像有很多朋友喜欢日系的铁路桥哦

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:11:21

浅野川线是一条相当“亲民”的线路。全线遍布平交道口，最近的两个道口不过数米距离；线路离民居相当近，近到一墙之隔，甚至有些道口就是设在居民家门口（只是没有断路器和警示灯等设备），要想出家门，先要过铁路。

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:18:56

而铁路和公路之间，也就只有一个低矮的护栏。站在全线唯一的跨线人行天桥上，浅野川线就像一条溪流，从远方的雪山发端，穿过片片民居，沿着公路，流向广阔的海洋。

其实金泽就是一个大农村啊。。。

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:20:28

线路尽头的车站是内滩站。乘客们正有序登车

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:21:07

电车离站，驶向市中心

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:23:20

电车驶过脚下。实际上日本所有的跨线桥都有防护网，这里也不例外，甚至更过分：安装了一人多高的茶色防护玻璃。那个蛋疼啊。。。9楼那张我是盲拍的。不过面向车站这边正好有块玻璃掉了，拍起来方便多了。

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:23:59

对于住在这里的居民来说，叮叮当当的轮轨声已经成为了生活的一部分了吧

哈局动车段 · 发表于 2013-7-12 22:24:58

一路骑行过来，马上就到海边了就顺道骑过来看看日落好了。其实本来电车可以开到海边的栗崎海岸站的，但是80年代内滩站到栗崎海岸站间的线路早在1980年代就废线了，比较可惜。

上局凤段 · 发表于 2013-7-13 11:47:54

环境真好。。

孤独的一修 · 发表于 2013-7-13 19:19:29

前排欣赏了，激动……

hyzj1995 · 发表于 2013-7-14 10:44:49

便民，签定完毕

飘雪共青城 · 发表于 2013-7-14 22:07:09

日本的车总有小清新的感觉，大爱。

我的爸爸是大车 · 发表于 2013-7-15 00:54:42

顶啊！真是太漂亮了！

yusong2010y · 发表于 2013-7-15 11:59:30

他们的整体环境感觉非常好。

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