几大航空认输，建议乘客转高铁

车芸

上局扬州站 发表于 2013-7-10 08:54
不能只看名称，要看是否有谁最终控制，你了解到居民既可以选A也能选B吗，现在只有电信行业做到了，电网如 ...

电网跟铁路一样，其行业性质决定了垄断模式更适合。法国是资本主义国家吧，电网就一家EDF，铁路就一家SNCF，所以什么都要求市场市场是没有意义的。难道非要一个城市铺上两家的配电网，用户可以自由选择接上哪一家的电网才叫市场？据我所知主流资本主义国家也都没有这样的。真要这样做那得是多大的浪费啊。

火车向着韶山开

天气不好,民航铁路都有可能受影响,没必要拿这个说事
民航还知道提醒旅客转乘其他交通工具
铁路能做到吗

miracle913

不把你们赶走，怎么早点下班！

yongsheng717

火车向着韶山开 发表于 2013-7-10 12:31
天气不好,民航铁路都有可能受影响,没必要拿这个说事
民航还知道提醒旅客转乘其他交通工具
铁路能做到吗

春运买不到票时经常让你转乘其他交通工具

WQHKFM

京沪已经做不到即买即走了，感谢高祖

奔跑的张飞

一床老棉被 发表于 2013-7-10 01:07
区域性电网也不少，内蒙古电网，也就是俗称的蒙西电网，为内蒙古中西部八个市提供电力，包括首府呼和浩特 ...

是的 农电和供电抢市场的也有。。地方小电网公司 小水电什么的也是很多的。。
蒙西电网算是最大的了，人家挣钱多，不屑进国网的

奔跑的张飞

上局扬州站 发表于 2013-7-10 08:54
不能只看名称，要看是否有谁最终控制，你了解到居民既可以选A也能选B吗，现在只有电信行业做到了，电网如 ...

电网这个东西注定无法选择。。否则就会带来大量的重复投资和建设。。。说垄断只能说是局部垄断，但是 也是电力供应的特殊性决定的。。没有办法
但是虽然一定程度上能说是垄断，但是他所有的价格都是由国家管理的，电价就没有自助的定价权

taylor1984

dinus 发表于 2013-7-10 08:09
如果机票和高铁一样价格,你坐哪个?

看时间啊，高铁4小时以内，毫无疑问是高铁啊
高铁5～6小时内看情况
高铁6小时以上，飞机点不太差就飞机了
再长就飞机了

dinus

taylor1984 发表于 2013-7-11 22:52
看时间啊，高铁4小时以内，毫无疑问是高铁啊
高铁5～6小时内看情况
高铁6小时以上，飞机点不太差就飞机 ...

现在这不说的京沪吗

taylor1984

dinus 发表于 2013-7-12 07:51
现在这不说的京沪吗

京沪之间必须高铁啊，灵活性舒适度都比飞机好多了。

dinus

taylor1984 发表于 2013-7-12 10:04
京沪之间必须高铁啊，灵活性舒适度都比飞机好多了。

不觉得,二等座比飞机的还挤,时间又长

ligand

全世界的经济发达国家，谁能做到让居民在家可以选A电网、也可以选B电网，充分自由市场竞争？

日本是全国分为七、八家地方电力公司，在各自的区域内，发、送、供电全垄断。

taylor1984

dinus 发表于 2013-7-13 07:04
不觉得,二等座比飞机的还挤,时间又长

飞机的经济舱左右宽度可能比高铁二等座微弱好那么点点，基本可以忽略不计，前后宽度就差太远了
飞机上也不自由，高铁上有电源插座打发时间也简单，看看风景啥的挺好
现在我这边能坐高铁就不坐飞机了，身边同事及公司的出差政策都在向高铁倾斜，我老婆他们单位现在去北京出差都是高铁了，基本没人坐飞机
如果说上海-北京还有点纠结的话，南京-北京这个距离就没有任何纠结了，按照禄口机场和首都机场这个距离，坐高铁真心比飞机省时省钱，还舒适方便快捷

D425

dinus 发表于 2013-7-13 07:04
不觉得,二等座比飞机的还挤,时间又长

很多旅客对交通工具的准点度要求超过了旅行时长。

京台高铁

dinus 发表于 2013-7-13 07:04
不觉得,二等座比飞机的还挤,时间又长

经济舱又不比二等坐好，一旦延误了在地面上就得呆个1，2小时

diemwin

强烈要求恢复350，就是分两次提速也没关系，先提速到330

givenlp

taylor1984 发表于 2013-7-13 10:29
飞机的经济舱左右宽度可能比高铁二等座微弱好那么点点，基本可以忽略不计，前后宽度就差太远了
飞机上也 ...

高铁可以用手机啊，飞机上太无聊了。
飞机的起飞和降落让人很不舒服。
准点率是选择高铁的重要因素。
飞机的行李托运也挺麻烦的，也挺耽误时间的。

yuxpsky

很复杂 也很迷茫啊