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分析下暑期车票难买的原困

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发表于 2013-7-7 19:59:59 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-7-7 20:10:38 | 显示全部楼层
7月没有报道的学校
发表于 2013-7-7 21:46:09 | 显示全部楼层
分析得不错
发表于 2013-7-7 22:28:43 | 显示全部楼层
暑假是旅游的高峰期,从旅行团的报价和航班折扣就可以看出来,暑假是出行的一个热门时期。

说到学生客流,不是简单的大学生回家客流。现在人们的生活水平高了,中小学生辛苦了一个学期,在暑假很多家长会带着孩子出去游玩。还有很多家庭因为暑假家里没人照看小孩,就送回老家去。另外教师本身也是一个庞大群体,利用暑假出行游玩或探亲访友。
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 楼主| 发表于 2013-7-8 09:26:55 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-8 09:27:33 | 显示全部楼层
这不就去美国玩了不是
发表于 2013-7-8 10:35:11 | 显示全部楼层
分析得貌似不错,但是数据不准,事实不清。
1、现在早过了学生集中放假。。。。这个说法似乎有些牵强。各地学生放假时间都不一样。上周(6.30)T227大连——北京,车上遇到大连名族学院、大连交通大学等校的毕业生,据他们所说,和我上大学时的记忆,大学生放假高峰似乎还没到来呢吧?或者是正在到来。中学生目前除了毕业生,都没放假。南方学校刚刚开始放。
2、学生平时来回溜达,尤其是访同学、看对象等客流的确很多。但是这一部分客流一般是无法享受半价优惠的——优惠卡次数有限,而且区间有限制。
3、学生流60%:最近经常坐车,虽然学生很多,但是走了那么多车厢从来 没看过那个车厢有那么多学生,不知道这个比例是怎么算出来的。
4、暑运票虽然难买,但是和春运比还是宽松很多。有些热门车次热门线路,比如北京到长春沈阳哈尔滨大连这几条线(别的我不清楚)、大连—哈尔滨齐齐哈尔佳木斯牡丹江等线路的部分车次,即便是平时票也是很难买的,到了暑运就更难。
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 楼主| 发表于 2013-7-8 11:01:56 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-8 11:09:57 | 显示全部楼层
放假?下周再说这事
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 楼主| 发表于 2013-7-8 11:15:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-8 11:31:32 | 显示全部楼层
没那么复杂 难买说明你要买 你要买的时候一般别人也要买 大家都要买 那自然票就少
发表于 2013-7-8 12:14:56 | 显示全部楼层
hgsdsqgrc 发表于 2013-7-8 11:15
考试考的怎样,你们给重点不

课程设计,照着模版做呗
发表于 2013-7-8 12:27:42 | 显示全部楼层
hgsdsqgrc 发表于 2013-7-8 11:01
这六成是样本随机抽查得出,不信你可到你当地火车站候车室看看是不是多数为学生,大部分学校放假都会集 ...

怎样的随机,学生也不可能占到60%。
你要是只抽样一次,正好赶上一群学生,你得出的结论还可能是100%呢!
按你的60%的数据结论,是不是学生一上学火车就有一半座位是空的了??那为什么我在非暑运期间也经常买不到票呢??为啥我经常在火车上看到的更多的不是学生(从面貌上明显超出学生的合理年龄——那种70岁还考大学的毕竟少数)?
不可否认,学生流的确是铁路运输客流中的一部分,而寒暑假期间这个比例大大上升,但是绝对达不到60%。
发表于 2013-7-8 12:29:32 | 显示全部楼层
这几天切实感到了暑期票的难买
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 楼主| 发表于 2013-7-8 12:43:34 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-8 13:32:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-8 13:51:39 | 显示全部楼层
hgsdsqgrc 发表于 2013-7-8 13:32
我这么跟你算,去年暑运发送旅客3.5亿人次,去年全国高校在校毕业生总数近3500万加上新入学近1000万各类中 ...

你这个计算似乎有问题,学生百分之百的都坐火车?坐飞机的汽车的轮船的应该也不少。同城上大学的不在少数,而且暑假不回家半工半读的也有。而学生出行是比较集中的,如果按你说的有将近2忆人次,都去坐火车,那春运的时候呢?
从统计的角度来说,学生人数占总人口的比例是多少?无论如何占到60%客流这个数字不让人信服。
北京—沈阳、北京—大连车票大把大把的?我每次去北京站,票贩子大多数都在喊“沈阳哈尔滨的”,个人认为票贩子喊的,大多就是票特紧张的。我从3月份开始回大连基本都得提前一周以上订票;临时决定回去没提前订票的话,一般都是白天走,选择经沈阳中转动车。而到沈阳的动车经常买不到票!我有至少三次站到秦皇岛(分段买的,站到秦皇岛,之后坐到沈阳)。
真正感觉到空的是高铁,沈阳—大连晚上的高铁基本上空一大半,甚至有时候一个车厢都没几个人。

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 楼主| 发表于 2013-7-8 14:14:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-8 15:02:03 | 显示全部楼层
hgsdsqgrc 发表于 2013-7-8 14:14
春运发送人数可就不是3.5亿了,你说的那几种不坐火车的情况有,但是少数的,坐飞机,船的能有几个,放假不 ...

你拉倒吧,据我所知,大学学生里至少10%以上是本市的,30%以上是本省的(数据是猜的,不准。以高中升学数据为基础)
2012年暑运人数是超过春运的,OK??
我说的情况绝对不是少数。暑假与寒假不一样,寒假学生都回家,而暑假学生很多不回家的——每个城市数据开始都有大批站家教的学生吧??
按照人口比例来算,学生(含小学生、幼儿园学生)占中国人口比例不超过15%(还是猜的,爷爷奶奶、爸爸妈妈、姥姥姥爷、孩子—有些有太爷太奶之类的,不算了。有超生的、双胞胎的,当然也有孩子已经毕业了的,还有没考上大学的,抵了),大学生比例不超过学生总数的25%(基础教育12年,大学4年。研究生等和幼儿园的人数抵了)。那么也就是说大学生人数不超过总人口的3.5%。
从另外一个角度来说,人口结构从0—100周岁的分布趋势来看,出于大学适龄人群也就是4年(4%),扣除没考上大学的,比列也差不多。别说80岁以上的人少——考不上大学的也不在少数,抵了。
3.5%的人群,能占到60%的客流比例??你以为除了学生其他的都在家里宅着是吧?

发表于 2013-7-8 16:55:21 | 显示全部楼层
suobinde 发表于 2013-7-8 15:02
你拉倒吧,据我所知,大学学生里至少10%以上是本市的,30%以上是本省的(数据是猜的,不准。以高中升学数 ...

说得不错。我感觉这是楼主买不到票了开始的无聊猜测。
学生固然不少   但是主要集中在各高校集中放假的几天。
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