致我们终将逝去的青春，选出你心目中上局第一普速车（或者是华东第一车）

和谐5-0001

上海小子 发表于 2013-7-5 20:33
为啥扬州-北京没人选，真正的牛车！那一票还是我投的！

由于前述原因，我把票投给了另外的车，呵呵不好意思。

cz1992

上海小子 发表于 2013-7-5 20:33
为啥扬州-北京没人选，真正的牛车！那一票还是我投的！

赞同！

不同的阶段有不同的选择，至少现阶段，我觉得Z29/30最牛。

它不光是上局唯一的一站式直特，好象还是华东六省一市唯一的一站式直特。

蓝色之梦

gddksyin 发表于 2013-7-5 10:15
对连云港和徐州而言，恐怕就是过去的2525了

这车当年天天春运，记得有时候行李架上就能睡人，那时高速公路不发达，苏北东陇海沿线到苏南，上海，基本都是这车。

和谐5-0001

cputank 发表于 2013-7-6 13:35
第一批直快！

知道了，前面已经回复。

地铁魔王

SS9G1983 发表于 2013-7-5 17:58
请问魔王，89年左右的时候蚌埠到合肥是不是有个89次列车？第一次去肥镇就被小痞子欺负啊

那是当时合肥-上海的89\90.
最初的合肥-上海89\90，后来改为合肥-杭州，1997年改为合肥-宁波289\290,2000年改为K839\840，2004年改为N539\540，2007年改为N405\406，2009年改为K8405\8406至今

地铁魔王

上海小子 发表于 2013-7-5 18:28
这趟车应该就是
合肥-上海，然后变成合肥-宁波的快速了吧

最初的合肥-上海89\90，后来改为合肥-杭州，1997年改为合肥-宁波289\290,2000年改为K839\840，2004年改为N539\540，2007年改为N405\406，2009年改为K8405\8406至今

gddksyin

蓝色之梦 发表于 2013-7-6 09:28
这车当年天天春运，记得有时候行李架上就能睡人，那时高速公路不发达，苏北东陇海沿线到苏南，上海，基本 ...

是的，只是这车最火的时候却在济局

SS9G1983

地铁魔王 发表于 2013-7-6 21:16
那是当时合肥-上海的89\90.
最初的合肥-上海89\90，后来改为合肥-杭州，1997年改为合肥-宁波289\290,200 ...

明白了，感谢魔王解释

CRH380

沪杭区间T32/31曾是第一选择，时间点合适，乘座该车难以计数

地铁魔王

SS9G1983 发表于 2013-7-6 21:57
明白了，感谢魔王解释

和这趟车结缘20多年了。拍过蛮多次

fengfeng1229

北面的车我选择T31，南下还是K287这个浙赣牛车比较好。完全是可以提到T字头序列

烟华浮云

上海小子 发表于 2013-7-5 20:33
为啥扬州-北京没人选，真正的牛车！那一票还是我投的！

Z29/Z30五提以来一直保持纯直特的传统，真正的牛车。
（PS只是整备给搞到泰州了）
而Z52历经多次换型中途增加停靠和换挂。Z74也是中途增加了停站。
T64，T66，T32都是王牌车也是红旗列车，T158是东北第一牛车，1462也是老牌快速了
而T7785这个车历经两次换型两次延伸，春运临时改道，风光早已不再，辉煌也已经成为过去。

dragonalex

显然某大特快。。。。。。。不解释

dragonalex

魅力东大 发表于 2013-7-5 09:02
显然666也好 5096也罢 都是芜湖始发 小马从来没当过始发站 除了几次因皖南洪灾部分列车在此折返。。。

5096，我记得是宁站直接折返的啊。。

gddksyin

烟华浮云 发表于 2013-7-7 10:52
Z29/Z30五提以来一直保持纯直特的传统，真正的牛车。
（PS只是整备给搞到泰州了）
而Z52历经多次换型中 ...

t158是不是东北第一牛车有待商榷

仅从停站来说，T47/48貌似更牛

753

T99/100虽没体验过，但心目中就是它了！

T94/1

fengfeng1229 发表于 2013-7-7 09:13
北面的车我选择T31，南下还是K287这个浙赣牛车比较好。完全是可以提到T字头序列

287 是南昌局的车  莫非以前是上海局的？

上海小子

fengfeng1229 发表于 2013-7-7 09:13
北面的车我选择T31，南下还是K287这个浙赣牛车比较好。完全是可以提到T字头序列

K287非上海局的车

K287在浙赣不怎么牛，K351停站比它多速度比它快