哈局好车底那么少，别的路局就不能帮帮它！

hgsdsqgrc · 发表于 2013-7-4 15:55:18

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thmoto · 发表于 2013-7-4 16:13:21

中国发展现状。。。差距。。。

lei2034 · 发表于 2013-7-4 16:20:15

旱的旱死，涝的涝死

山城小石 · 发表于 2013-7-4 16:36:52

铁路是计划经济的活化石，即使现在铁道部没了，但铁路的政企分离还没有特别大的进展，所以铁路目前仍然是处于高度集中的状态，多数事情都要铁路总公司说得算，路局本身作为企业与其他非铁路企业相比权限仍然过少，等铁路改革深入了，路局权限一点点大了，也许就不是这样了

山城小石 · 发表于 2013-7-4 16:40:15

车体由铁路总公司统一调配，路局貌似没有支援的权限，所以现在多数绿皮车都集中沈哈二局不是这两个局效益不好

wojiao666 · 发表于 2013-7-4 17:22:15

哈局固然穷、但我缺深爱着它！

hgsdsqgrc · 发表于 2013-7-4 17:23:03

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hgsdsqgrc · 发表于 2013-7-4 17:28:21

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wojiao666 · 发表于 2013-7-4 17:30:32

hgsdsqgrc 发表于 2013-7-4 17:28
我也是滴，我只想说别的铁路局拿25k瞎霍霍不如让哈局让它物尽其用

其实syz25k不咋地、冬天哪哪漏风、现在这二组哈齐车底都是冬天热的要脱他个里三层外三层的

ROY16KEANE · 发表于 2013-7-4 17:32:10

hgsdsqgrc 发表于 2013-7-4 17:28
我也是滴，我只想说别的铁路局拿25k瞎霍霍不如让哈局让它物尽其用

SYZ25K没那个局乐意要况且哈局可是有软座BSP的

hgsdsqgrc · 发表于 2013-7-4 17:36:19

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龙泉站 · 发表于 2013-7-4 17:36:21

让ning局情以何堪……
tai局，hu局也是刚好起来……

ROY16KEANE · 发表于 2013-7-4 18:22:55

hgsdsqgrc 发表于 2013-7-4 17:36
必竟速度在哪拉的人还多，跑哈齐在合适不过了

况且滨州沿线车站可没有蹬车梯

春天的树林 · 发表于 2013-7-4 18:26:06

建国前是国家铁路最稠密的地区到现在沦为全国最落后的地区，除了抢夺点黑龙江的石油、煤炭和粮食，国家才不关心黑龙江人民的死活呢！

wojiao666 · 发表于 2013-7-4 18:39:29

春天的树林发表于 2013-7-4 18:26
建国前是国家铁路最稠密的地区到现在沦为全国最落后的地区，除了抢夺点黑龙江的石油、煤炭和粮食，国家才不 ...

我也是这么想的、要怪就怪老毛子和鬼子把我东北铁路造的太好了

quantum · 发表于 2013-7-4 20:33:12

哈局穷春运时还支援南方干什么？嫌穷就别找绿皮车啊。

山城小石 · 发表于 2013-7-5 09:16:29

hgsdsqgrc 发表于 2013-7-4 17:23 铁总应该起到协调作，针对不同线路情况对车底进行合理调配，拿25K跑京承线真有点大材小用了，跑哈齐才叫物 ...

参考民航，我感觉铁总只是一个过渡

山城小石 · 发表于 2013-7-5 09:20:22

quantum 发表于 2013-7-4 20:33 哈局穷春运时还支援南方干什么？嫌穷就别找绿皮车啊。

这是统一调配的，哈局必须执行

huochexiaozi · 发表于 2013-7-5 11:18:01

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哈局三段老毕 · 发表于 2013-7-5 19:28:38

俺觉得，哈局并不落后，只是被沈局的光环淹没了。

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hgsdsqgrc hgsdsqgrc 当前离线积分 1813 头像被屏蔽	发表于 2013-7-4 15:55:18 来自手机 \| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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huochexiaozi huochexiaozi 当前离线积分 3729 头像被屏蔽	发表于 2013-7-5 11:18:01 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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