海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5719|回复: 5

世界风景之线——“怀特育空”铁路

[复制链接]
发表于 2013-7-4 00:42:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
世界风景之线——“怀特育空”铁路
运河

坐游轮游阿拉斯加,有一站叫Skagway,中文译为斯凯圭。斯凯圭,是一个旅游小镇,一年四季,她的常驻人口仅有八百多人,旅游者却有八万多人。去斯凯圭,一定要去坐怀特育空(white pass & Yukon)世界风景火车。说起这条铁路的命名,White是当时加拿大内务部长的名字, Yukon 是这段铁路加拿大终点的地名。整条铁路便被命名为“white pass & Yukon route”,中文译为怀特育空。怀特育空铁路,与埃费尔铁塔,自由女神像和巴拿马运河齐名,它是铁路建筑史上的奇迹。



每一段铁路都有一个色彩斑斓的历史。怀特育空铁路是金色的。1897年在加拿大克朗代克发现金子的传闻,使人们从四面八方涌向斯凯圭,开始从斯凯圭向克朗代克的淘金之旅。于是,1898年,英国政府出资1千万,美国和加拿大出力,开始修建从斯凯圭到加拿大育空的铁路。为节省资金,铺设了3米的窄轨,路基10米。当时,由于那段美加国界线未定,不知道铁路哪段属于美国,哪段属于加拿大,为此成立的铁路公司还要考虑建的路应符合美加两国的铁路规范。所以,坐在怀特育空观光火车中,可以看到有一处插有美加两国国旗,那就是美加的分界线——怀特隘口峰(white pass summit)。观光火车会穿过国境线,在加拿大境内行驶几英里后返回,因为乘客不下车,所以无需出示护照。



建设怀特育空铁路是铁路建设史上的奇迹。首先,地理环境复杂,山上都是岩石峭壁。一路上,有两个隧道,数个吊在悬崖上的桥梁,一个悬崖上的吊桥有16度的转弯。为开路,工程用了450吨黑炸药。可是,当时大威力的炸药还未发明。有时坡太陡,为防滚落山谷,工人要在腰间系根绳子作业。建成的铁路在二十英里左右的距离,上升了2800多尺!其次,天气恶劣,施工曾在零下60度的严寒下进行。后来建成的铁路在日常养护时不得不配备铲雪机,最厚时的积雪达3.5米。建筑整个铁路历时两年多。1900年7月,南北两线的工人在加拿大的卡克罗斯(Carcross) 相遇。当时在北半球最北端的铁路建成了!两年中,包括华工在内的3万5千名工人参加了铁路建设,其中35 人献出了生命。



这条铁路始于淘金热,在二战时也承担过运送战备物资的任务。现如今,只在每年的5月至9月,游船运营期作为观光线路开放。目前,怀特育空机组有18台煤油电气机车,2台蒸汽机车。值得骄傲的2台蒸汽机车——69 号和73号,分别建于1908年和1947年。经过维修,它们依然奔驰在怀特育空线上,向人们诉说着历史。

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5
发表于 2013-7-26 22:49:35 | 显示全部楼层
在skagway的车站应该有能往护照上盖的纪念章吧
发表于 2013-8-16 21:10:16 | 显示全部楼层
什么时候在国内也能有这样的观光铁路就好了
发表于 2013-8-29 06:52:08 | 显示全部楼层
妥妥的绿皮速度
发表于 2013-8-29 13:07:34 | 显示全部楼层
1908年的蒸爺?那足足都超過100年了啊,竟然還在使用,真不知道平時怎麽保養的,零配件去哪裏搞。
发表于 2013-12-3 12:21:32 | 显示全部楼层
京沈客专通车后,希望现在的京承线也成为这种铁路
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2017-11-18 18:24

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表