本帖最后由 houzhinan 于 2013-6-28 16:14 编辑
jsmbc980401 发表于 2013-6-28 09:09 
你至于么？瓦房店连提都不能提一下？我拿瓦房店跟别的城市比，就是在挑起地域争端？就是不尊重瓦房店？ ...
1.瓦房店站的重要性可以与大石桥比较，但是与熊岳城站比较，的确含有侮辱本站的意思。好歹不及，当年双DF11牵引的T131/2瓦房店双向停车，熊岳成双向通过。当年的N149瓦房店下一站便是大石桥。瓦房店车站与熊岳城站所在地区腹地不同，所以车站承担的需求也不同。
2.瓦房店市与辽阳市比较，同理可求：北京市朝阳区与辽宁朝阳比较。一个是京城脚下朝阳，一个是世界第一只鸟腾起的地方。至于瓦房店市容比较繁华，当然在县级市中，我还是比较满意的。辽阳是一座古城，这是一个地级市，拥有古文化气息的城市多少都会有些萧瑟，你能说北京胡同以及四合院影响了北京市的市容吗？
3.拿大连比上海，大连人乐意，把上海和大连放到一个层面，上海人民乐意不？顺道提一句：瓦房店誉为渤海明珠，拿它比北方明珠，问问大连市政府乐意不？
4.瓦房店，辽南小县城，没出过什么开国元勋，倒也是有几位领军人物。顺便向大家介绍一下瓦房店，大家可以观看下面这个宣传片： http://v.youku.com/v_show/id_XMjc1Mzc1MzYw.html。我对瓦房店自不自信，大家说了算。
5.我说了，车迷圈子很小，我不想在这里结怨，我也不是检察院，一般不向本论坛最高法提起公诉。再说，即使投诉，我向谁投诉呢？
6.我本人确有师傅，但我师傅不是农民。
7.原引自贵兄“别说大石桥比熊岳城的车流大，就连瓦房店都比熊岳城的车多。”这话你搁在那都让人感觉不舒服。难道瓦房店比熊岳城车多，不正常吗？还能整个“就连”。当年的T5308长春下一站就是瓦房店，也没看停大石桥，熊岳城啊~甚至沈阳站也跨越了。
8.我还是那句话：别拿我家乡说事儿，瓦房店比熊岳城车多，那是自然规律，不用“就连”。瓦房店车流没有大石桥大，是因为大石桥承接营口地级市客流，且恰在营口线，以及沈大下行线接沟海线之前的最后一个停靠站。
9.我本人向来客观公正，不带有任何感情色彩。凡事依您看，凡事依您猜，说明您的主观能动性很强，这一点，我确实不及。
如果你一枪打不死我，我又活过来了，咱俩还做生意，只要价格公道。
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发表于 2013-6-27 07:18:32
楼主
伟大的滨江站是一等站 才停几个车 拿那个比较吉林站不也是二等站吗
