经过71调图，我小宁波交通什么水平？

superstarlc · 发表于 2013-6-22 17:41:14

baggiop 发表于 2013-6-22 17:16
关键现在南站到东站还要稍微折腾一下，总归觉得有点不大爽。

还好不是太远，哈哈

五冠-冷艳高贵 · 发表于 2013-6-22 19:18:33

D425 发表于 2013-6-22 17:18
连进京标杆都没有，还谈水平？（爱开玩笑。。）

进京标杆是什么东东，小孩子不明白

D425 · 发表于 2013-6-22 21:34:22

五冠-冷艳高贵发表于 2013-6-22 19:18
进京标杆是什么东东，小孩子不明白

宁波东到北京南，中途只停（杭州东）（南京南）（济南西）（天津南）括号里的这些站也不一定要停，反正连续运行不超过4hrs即可。

五冠-冷艳高贵 · 发表于 2013-6-22 21:51:51

D425 发表于 2013-6-22 21:34
宁波东到北京南，中途只停（杭州东）（南京南）（济南西）（天津南）括号里的这些站也不一定要停，反正连 ...

可是北京南到宁波东1651公里，按照350KM/h的最高G速度，中间不停4H也才1400km啊

D425 · 发表于 2013-6-22 22:08:49

本帖最后由 D425 于 2013-6-22 22:10 编辑

五冠-冷艳高贵发表于 2013-6-22 21:51
可是北京南到宁波东1651公里，按照350KM/h的最高G速度，中间不停4H也才1400km啊

中间要停站的啊，站与站之间最长不超过4小时。。

五冠-冷艳高贵 · 发表于 2013-6-22 22:26:16

D425 发表于 2013-6-22 22:08
中间要停站的啊，站与站之间最长不超过4小时。。

我的意思是现今不可能在四个小时之内到达北京

D425 · 发表于 2013-6-22 22:32:45

五冠-冷艳高贵发表于 2013-6-22 22:26
我的意思是现今不可能在四个小时之内到达北京

这样说吧，G1次北京南到虹桥，全程一站直达仅需4小时43分钟左右，超过了4小时，所以加停南京南。这样北京南到南京南3小时39分钟，南京南到虹桥67分钟。但是G1仍然是标杆。

熟悉的陌生人 · 发表于 2013-6-22 22:37:09

京沪标杆车似乎不是因为超过4小时才“加停”南京南的吧？一开通就停南京南的。原因是南京南站没有超越线，只有正线。

D425 · 发表于 2013-6-22 22:46:42

熟悉的陌生人发表于 2013-6-22 22:37
京沪标杆车似乎不是因为超过4小时才“加停”南京南的吧？一开通就停南京南的。原因是南京南站没有超越线，只 ...

拿标杆车举个栗子么。不过南京南是有正线的，但是正线限速也很坑爹。

nb330203 · 发表于 2013-6-22 23:12:40

superstarlc 发表于 2013-6-22 15:31
大巴和谐啊，3小时南站到南站，100块钱无压力，也比动车安静。。。现在那都是菜市场一样的动车组。。。

宁波的汽车南站已经搬迁了，原址要造轨道交通4号线，临时南站被安排在鄞奉路上，现在大巴跑3小时完全要看时辰了，你RP大爆发的话，可能在进市区后堵上大把时间！

superstarlc · 发表于 2013-6-22 23:14:16

nb330203 发表于 2013-6-22 23:12
宁波的汽车南站已经搬迁了，原址要造轨道交通4号线，临时南站被安排在鄞奉路上，现在大巴跑3小时完全要看 ...

是的，这点挺烦人的

萧甬线上之小狼 · 发表于 2013-6-23 00:22:39

不至于吧，高速下五分钟就到汽车南站了呀

superstarlc · 发表于 2013-6-23 00:31:03

萧甬线上之小狼发表于 2013-6-23 00:22
不至于吧，高速下五分钟就到汽车南站了呀

因为搬家了呀，所以麻烦，宁波临时南站哪里堵车太厉害

五冠-冷艳高贵 · 发表于 2013-6-23 17:40:14

萧甬线上之小狼发表于 2013-6-23 00:22
不至于吧，高速下五分钟就到汽车南站了呀

已经搬了，搬到了一个路不宽，车流量又大的地方

gddksyin · 发表于 2013-6-24 14:58:10

五冠-冷艳高贵发表于 2013-6-22 08:45
这个估计还比不了，徐州上局几大枢纽之一

宁波毕竟是副省级城市，铁路交通现在不是看车多车少了，要看始发情况、票额情况等综合考虑，宁波通达范围肯定比不了徐州，但宁波去重要城市的车和票额却不少

徐州过路车多

jerrysong · 发表于 2013-6-24 15:05:15

宁波要杭州湾跨海铁路、甬舟铁路、甬金铁路都造通后，那才像蜘蛛网一样的四通八达了

kaokaode · 发表于 2013-6-24 15:32:32

yongsheng717 发表于 2013-6-22 09:40
七一调图前，宁波的铁路地位低于温州，调图后则高于温州，但新金温通车后又难说了

我温是被宁波管的啊

五冠-冷艳高贵 · 发表于 2013-6-24 15:44:53

kaokaode 发表于 2013-6-24 15:32
我温是被宁波管的啊

我宁也是被某上管着的，其实个人认为温宁现今交通地位相差无几

清色天空 · 发表于 2013-6-24 15:45:39

kaokaode 发表于 2013-6-24 15:32
我温是被宁波管的啊

温州这两年加了不少普车啊。成都沈阳北郑州石家庄。这才实惠啊。宁波自从09年4月调图后就没加普车。这次还和谐4趟车。

五冠-冷艳高贵 · 发表于 2013-6-24 15:45:43

gddksyin 发表于 2013-6-24 14:58
宁波毕竟是副省级城市，铁路交通现在不是看车多车少了，要看始发情况、票额情况等综合考虑，宁波通达范围 ...

这个就是政治地位帮了大忙了

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