高铁运转——为运转而运转

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:42:54

这又有点像沟海线葫芦峪站的情景，到底是不是这么回事，求科普。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:45:18

列车一路上都以300~308的速度前进，进大连北以前降至240左右。最终，标杆列车正点到达大连北站。这是证据，因为对焦的原因，只照上了手机，没照上站台。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:46:16

再次来到大连北站的站台上。上次来还是哈大高铁首发的时候呢。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:46:54

再拍北站站房。

wonsky · 发表于 2013-6-21 12:49:43

清水泉发表于 2013-6-21 12:04
已经上车。这车是大连站到吉林站的，进长春站，不进长春西。

准确来讲应该是长春西通过
哈西到长春站才是真正的不进长春西

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:50:45

第五部分：大连北——大连。
车次：D8074次。
里程：17公里。
历时：16分。
感谢车迷jsmbc980401帮我在12306上搞到此张车票。因为在长春站TVM上买票时后面有人排队，心里一着急，就把这张票给忘了。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:52:09

在大连北站，共有3名乘客乘坐此车，还有通勤人员若干。看，这是通勤人员，不是旅客。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:53:01

客车68074次停靠大连北站。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:55:05

大连北——大连区间，68074次通过南关岭站、周水子站、沙河口站，还要在周水子站踩掉6334次。故此区间车次升级为48074次。这是通过沙河口站，站牌没照上。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:55:46

大连站进站了，对面停的是刚沦陷不久的K7333次。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:56:42

列车停靠大连站8站台（原五站台9道），哈哈，我最期待的站台，因为我要从北口出站。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:57:25

动车8074次已达最大有效解压170千帕可以摘管！

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:58:06

在北口拍一张大连站站房。我要去坐旅南快客回旅顺了。

wonsky · 发表于 2013-6-21 12:59:28

清水泉发表于 2013-6-21 12:14
普站通过。一个来回我都没看到龙嘉车站呢？

中途通过的隧道就是龙嘉站
长吉是250Km/h级的有砟线路，本来就是客运专线
只是上动车了就被人叫成高铁了
普速上去不知信号是否兼容
并且以长吉城际现在的行车密度，普速上去会很惨的

清水泉 · 发表于 2013-6-21 12:59:39

旅南快客离北出站口很近，这是旅南快客的客流。客车K7329次RZ直达，火车结束又是汽车。

清水泉 · 发表于 2013-6-21 13:00:47

回望一下大连站，高铁时代高效率运转到此全部结束！
全贴完，谢谢您的观看，欢迎留下脚印！

清水泉 · 发表于 2013-6-21 13:02:22

永远的中华之星发表于 2013-6-21 12:07
不介意我占个位置吧！

欢迎插队支持！

清水泉 · 发表于 2013-6-21 13:07:34

wonsky 发表于 2013-6-21 12:49
准确来讲应该是长春西通过
哈西到长春站才是真正的不进长春西

欢迎手绘一张图发上来，作为科普。

黎明的小猪 · 发表于 2013-6-21 13:08:49

大连北站的站台好黑，开灯多好

清水泉 · 发表于 2013-6-21 13:11:17

黎明的小猪发表于 2013-6-21 13:08
大连北站的站台好黑，开灯多好

有我照相的原因。

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