惊闻沈阳东站要取消票务……实在是感慨万千，车也没了居然票也要没了……
想想沈阳枢纽各站实在无奈……现在想对沈阳枢纽各站进行如下的改造设想……
供大家研讨……不喜误入……抛砖引玉……
现有沈阳北站承接原沈阳（北）站始发终到北行列车。 现有沈阳站承接原沈阳（北）站始发终到入关列车。
在沈阳市铁西区向工街至重工街之间现设沈阳西站客场，承接原沈阳（北）站始发终到西（北）行列车，例如4258、K7362、K7358、2066等车 既有沈阳东站承接原沈阳（北）站始发终到东北行列车，主要方向针对经由沈吉线去往梅集线、长图线、牡图线列车 苏家屯站承接丹东、大连方向及经由沟海线的原沈阳（北）站始发列车。
穿过沈阳枢纽的列车根据其车来向与去向设置车站， 例如：
K7378次，在苏家屯站及沈阳东站停车。 2727次，在苏家屯站及沈阳北站停车。 Z/T车次列车可以根据实际情况选择根据来车方向或去车方向的一个选择停车或直接通过。
动车组列车，沈阳北站：京哈高速线沈哈段-秦沈客运专线，京哈高速线沈哈段—沈大高速线（跨局），沈阳站：京哈高速线沈哈段—沈大高速线（管内）；沈大高速线-秦沈客运专线。
如此设计将保证沈阳市二环以内东中西地区都有铁路车站可以方便市民乘车，但是对于外来转车人可能给市内公共交通造成一定的压力，为此可以考虑在枢纽内开行小编组通勤列车。
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发表于 2013-6-14 22:54:55
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